Indústria

Com apenas 189 unidades de diferença, a briga entre Fiat Argo e Hyundai HB20 chega à reta final do mês em aberto.

Marca chinesa exibiu sete veículos comerciais em Hannover e reforçou aposta em componentes desenvolvidos internamente para competir com gigantes do setor.

Componentes chineses já respondem por mais de um quarto de tudo que o setor automotivo brasileiro importa em autopeças.

Toyota avança 16,4% no mês e encosta no Fiat, que ainda segura a posição por margem mínima no ranking parcial.

Montadora alemã pressiona trabalhadores com proposta de ampliar horas trabalhadas e reduzir vantagens para enfrentar crise de competitividade.

Análise de vendas de agosto na Alemanha revela queda histórica da Volkswagen enquanto montadora chinesa consolida presença no Top 20.

Estudo aponta que BYD, Geely e SAIC têm potencial para abalar as estruturas do setor automotivo nos EUA caso consigam entrar no país.

Análise financeira compara o desempenho dos três grandes grupos europeus diante do avanço das montadoras chinesas.

Em agosto, apenas 176 unidades da picape da VW foram para o varejo, revelando um perfil comercial quase exclusivamente corporativo.

Remuneração da executiva-chefe da General Motors cresceu de forma expressiva, ampliando ainda mais o abismo salarial em relação aos trabalhadores da montadora.

Empresa especializada em automação de pintura apresentará cases com clientes como Embraer e GE no evento gaúcho marcado para 29 de setembro.

Lista provisória divulgada pela organização mostra marcas como BYD, Xpeng e Leapmotor competindo de igual para igual com BMW, Mercedes e Hyundai.

Renault acelera no mês com alta de 17,7% e deixa o SUV da Fiat cada vez mais distante no ranking de emplacamentos.

Picape lidera emplacamentos parciais de setembro com 10.262 unidades e cresce 11,6% sobre agosto; no acumulado do ano, vantagem sobre o Polo já chega a quase 40 mil veículos.

Novo projeto já está em andamento, mas a montadora ainda avalia se mantém o desenvolvimento na Austrália até o fim da década.

Do FNM D7300 de 1949 ao Scania-Vabis L75 de 1958, conheça os pioneiros que fundaram a indústria brasileira de caminhões.

Disputa pelo segundo lugar entre os mais negociados do Brasil continua acirrada, com margem que pode ser revertida em um mês.

Segundo a Fenauto, a picape da Fiat registrou 41.851 transferências em agosto — enquanto Volkswagen Saveiro e Toyota Hilux juntas somaram 45.092. A Hilux, terceira colocada, teve a maior retração mensal entre as três.

Modelo supera sozinho a soma de Biz e NXR 150 em mais de 19 mil transferências no mês.

GAC, FAW e Toyota reorganizam operações conjuntas na China diante de capacidade ociosa e perdas crescentes no setor.

Sedã compacto da Hyundai deixou a fábrica de Piracicaba e aguarda apenas o escoamento do estoque para o fim oficial.

Com alta de 188,7% sobre agosto, o SUV da Caoa Chery ultrapassa o Renegade e fica a apenas 21 unidades do Chevrolet.

Com crescimento três vezes maior que o da rival, a Honda Biz pressiona a Pop 110i na disputa pela segunda colocação mensal.