Indústria

Fabricante avalia lançar SUVs de luxo no país com foco na tecnologia embarcada da Huawei, mas prioriza a Europa por enquanto.

Setor revisou projeções para cima após registrar o melhor desempenho acumulado desde 2008.

Sedã chinês encerrou setembro de 2026 com 1.666 emplacamentos e mais de 52% do segmento, enquanto Toyota amarga queda histórica de vendas, segundo Garagem360 e Motor1 Brasil.

Montadora avalia reintroduzir o motor Hemi após aposta inicial no seis-cilindros turbo do muscle car elétrico.

Fabricante deixa claro que eletrificação e outras tecnologias alternativas só ganham escala quando a equação econômica fechar para o transportador.

Com pouco mais de um ano no país, a montadora chinesa adapta linguagem e estratégia de marketing ao consumidor brasileiro.

Em setembro, sete fabricantes chinesas somaram mais de 54 mil emplacamentos, ultrapassando francesas e ameaçando japonesas.

Com 1.280 unidades de vantagem no acumulado de janeiro a setembro, o Fastback assumiu a ponta na disputa mais acirrada do segmento.

Sedã da Hyundai registrou 2.013 unidades no mês, deixando o rival da Fiat 237 carros para trás.

Vantagem de custo da indústria chinesa resiste mesmo após a aplicação de tarifas de importação, segundo análise.

Entidade eleva estimativa para 3,1 milhões de emplacamentos no ano, crescimento de 15,2% sobre 2025, enquanto produção avança em ritmo mais lento e exportações recuam.

Operação mineira do Grupo Carbel foi reconhecida na Convenção Nacional de Concessionários Honda 2026, em São Paulo.

CEO Oliver Blume pressiona por incentivos e flexibilização das regras ambientais para reequilibrar a disputa com as montadoras da China.

Reajuste salarial de 5,3% e aumento de 33,3% na cesta alimentação foram as principais conquistas da paralisação.

Empresa terceiriza SAC e assistência veicular com rede de 18 mil prestadores para fabricantes que ainda estruturam suas operações no país.

Levantamento da Trillia mostra que veículos seminovos e usados concentraram 62,5% de todos os contratos de crédito automotivo nos oito primeiros meses de 2026.

Apesar do domínio da Strada e da Toro no mercado brasileiro, a picape média da Fiat acumula números pífios em 2026 e enfrenta concorrência até dentro de casa.

Executivo admite que alianças com fabricantes da China são estratégia necessária para o grupo enfrentar a concorrência global.

Marca alemã apresentou a investidores um plano de médio prazo para elevar preços em até 20% nos modelos mais exclusivos e retornar ao segmento de supercarros.

Marca de ultraluxo do Grupo BMW amplia instalações para intensificar personalização artesanal e elevar margem por veículo, não para aumentar volume de produção.

Anfavea revisa projeção para 3,1 milhões de unidades vendidas no ano, enquanto fabricantes locais alertam para desequilíbrio entre vendas e produção.

Com Discovery Sport e Evoque fora de linha, os 371 trabalhadores da planta aguardam definição enquanto a montadora chinesa surge como candidata a comprar ou operar o complexo

Divisão de alta performance da BMW marca o feito histórico com um M3 na cor Fire Orange III e já confirma que a mesma fábrica produzirá o futuro M3 elétrico baseado na plataforma Neue Klasse.