Indústria

Rolamentos de esferas fabricados com tolerâncias microscópicas demoram até um ano para ser entregues e se tornaram o principal gargalo da indústria de defesa americana.

Com 346,8 mil unidades emplacadas em nove meses, a marca alemã amplia vantagem no varejo e domina os segmentos de hatches e SUVs no Brasil.

Modelo emplacou 3.465 unidades e atingiu 27,2% de participação, índice recorde no segmento.

Esquema teria sido arquitetado entre o fim de 2023 e o início de 2025 dentro da montadora goiana.

Picapes dominam o ranking argentino mesmo com retração geral nas emplacamentos do país.

Levantamento recente mostra a montadora chinesa conquistando posição de destaque enquanto a marca alemã mantém forte presença entre os líderes de emplacamentos.

Aporte contempla atualização das plantas de Munique e Dingolfing e a construção de uma nova fábrica de baterias na Baviera.

Montadora enfrenta ações no menor patamar desde sua fundação e pressão crescente nos Estados Unidos.

Rodney Vergani visitou a fábrica de São Bernardo do Campo e voltou a dirigir o L 608 D que venceu uma campanha histórica da montadora em 1992.

Diante de um déficit anual de 75 mil profissionais, as montadoras americanas apostam em estágios longos, bolsas milionárias e premiações para renovar a mão de obra técnica.

Mudança na origem de produção da picape provoca fechamento de fábricas e centenas de demissões no país vizinho.

Aporte recorde aprovado pelo governo argentino prevê versões eletrificadas da picape com chegada ao Brasil a partir de 2027.

Com vendas em queda no mercado chinês, a Volkswagen aposta na produção local para abastecer outros países com o sedã médio.

SUV da GWM acumula 5.135 unidades no mês e aparece na 9ª posição geral, à frente do hatch mais tradicional do Brasil.

Sedã da Volkswagen deve migrar de fábrica e receber nova transmissão junto com T-Cross e Tukan.

Ave de rapina patrulha o pátio da planta de Hermosillo para afastar pássaros que danificam a pintura dos veículos antes da entrega.

Estudo alemão mostra que fabricantes da China compensam queda doméstica com exportações recordes e margens de lucro acima da média mundial.

Governo chinês planeja estimular fusões e forçar saída de fabricantes para reduzir excesso de capacidade, ao mesmo tempo em que marcas do país expandem presença no mercado brasileiro.

Demanda acima do esperado levou a marca a interromper temporariamente os pedidos da moto aventureira no mercado indiano.

Montadora americana registra queda expressiva de participação no mercado europeu, ao passo que a gigante chinesa encosta perigosamente.

Com 18 milhões de usados vendidos contra apenas 2,5 milhões de zero km em 2025, o Brasil troca carro velho por carro velho — e quase ninguém percebe.

Reestruturação societária colocaria a GAC no centro das operações da montadora japonesa no país.

Quase metade dos competidores da premiação global são de fabricantes da China, sinalizando uma virada de poder na indústria automotiva mundial.