Elétricos

Com 25.764 emplacamentos em julho, o segmento elétrico registrou novo recorde histórico no Brasil, segundo o InsideEVs Brasil — e a disputa pelo pódio está mais acirrada do que nunca.

Montadoras chinesas de elétricos registram crescimento expressivo em julho, com a BYD liderando o avanço tanto no mercado doméstico quanto no exterior.

Quase um em cada quatro carros leves vendidos no Brasil em julho foi eletrificado, consolidando a maior fatia já registrada pelo segmento.

Modelo 100% elétrico da oitava geração do ES chega ao país ainda este ano, junto com a versão híbrida ES 350h.

Modelo de luxo chega ao mercado brasileiro ainda este ano em versão 100% elétrica.

Novo modelo global de cinco lugares da marca chinesa deve chegar ao mercado por cerca de R$ 247 mil na China.

Dolphin Mini, família Song e Dolphin GS garantem presença da marca chinesa no topo das vendas nacionais.

Relatório da Agência Internacional de Energia aponta aceleração nas vendas globais de veículos eletrificados no segundo trimestre de 2026.

Investimento de US$ 649 milhões na fábrica mexicana da Kia abre caminho para o SUV elétrico compacto no mercado latino-americano.

Agência Internacional de Energia revisa projeção para 2026 e coloca o Brasil entre os mercados com maior crescimento.

Setor de veículos de nova energia na China registra pela primeira vez mais de 100 mil unidades vendidas por uma fabricante emergente em um único mês.

Marca da joint venture FAW-Volkswagen aposta no seu primeiro elétrico para frear queda de 13% nas vendas na China.

SUV elétrico da Tesla registrou 34.050 unidades emplacadas no continente europeu no mês passado.

Aventureiro alemão percorre o globo há mais de um ano com a minivan elétrica da Volkswagen e quer entrar para o Guinness Book.

Pela primeira vez, um modelo homologado no país supera os 550 km de alcance em testes locais — mas o novo líder está longe de ser o mais acessível do segmento.

Lançada nos anos 1990, a Ranger EV foi o primeiro veículo totalmente elétrico da Ford e enfrentou os limites tecnológicos de sua época.

Homem encontrou o elétrico mais barato do mercado e logo descobriu por que ninguém queria aquele carro.

Europa assume o papel de motor do crescimento enquanto o mercado chinês dá sinais de acomodação.

Primeiros testes internacionais do sedã elétrico da Mercedes apontam conforto e refinamento, porém a concorrência bávara ainda leva vantagem.

Estudo anual da J.D. Power mostra que donos de veículos elétricos estão mais contentes com suas escolhas do que quem optou por motores convencionais.

Expansão é puxada por mercados fora da China, que perde protagonismo no ritmo de crescimento do setor.

Levantamento da J.D. Power indica que proprietários de veículos elétricos estão mais satisfeitos com seus carros do que os donos de modelos movidos a gasolina ou etanol.

Montadora já trouxe Spark EUV e Captiva EV ao mercado brasileiro, mas um terceiro elétrico chinês aguarda no horizonte.