Elétricos

SUV de luxo estreia no país com 500 cv, tração integral e autonomia declarada de 405 km.

Marca americana confirma retorno ao país com dois SUVs elétricos fabricados nos EUA, a preços entre R$ 820 mil e R$ 990 mil, dentro de uma expansão internacional estruturada.

Empresas de mobilidade e delivery apostam em estrutura inédita para viabilizar 600 mil motocicletas elétricas até 2035 e construir uma cadeia produtiva nacional do zero.

Parceria entre as duas montadoras vai gerar mais um modelo baseado na arquitetura GEA, a mesma do EX5 e do EX2.

Bateria selada e ausência de motor a combustão tornam elétricos mais seguros em alagamentos, mas enchentes ainda exigem cautela.

Startup americana protegeu a marca no país, mas especialistas alertam que isso não significa lançamento confirmado.

Infraestrutura de recarga precária e custo elevado travam a eletrificação da frota pesada brasileira, apesar das projeções otimistas para 2030.

Montadora chinesa aposta em vans e caminhões elétricos para atender à demanda crescente de logística urbana e e-commerce no país.

Marca especializada em veículos elétricos de autonomia estendida já encomendou estudo de viabilidade e apresentou seus modelos a concessionários brasileiros em Pequim.

Furgão com teto regular, teto alto e chassi-cabine chegam ao país com baterias LFP; autonomia e preços ainda não foram revelados

Compacto elétrico chinês aposta em preço agressivo, tração traseira e dimensões generosas para conquistar o mercado europeu.

Novo modelo expande a família de comerciais elétricos da Kia com autonomia superior a 460 km e versões para carga e transporte de passageiros.

Cavalo mecânico de 44 toneladas chega para disputar o transporte pesado com autonomia estendida e tecnologia de recarga ultrarrápida.

Protótipo alemão combina aerodinâmica recorde, plataforma MEB+ e bateria de 54,9 kWh para redefinir o que se espera de autonomia em carros elétricos — sem precisar de baterias maiores

Seis fabricantes da China concentraram mais de três quintos das vendas mundiais de veículos eletrificados no primeiro semestre de 2026.

Fabricada na França, a versão elétrica do Trafic foi apresentada no Salão IAA Transportation 2026 e promete até 689 km de autonomia em ciclo urbano.

Hatch subcompacto elétrico da Geely aparece em testes na China com tração traseira e suspensão independente, mirando o segmento mais acessível do mercado brasileiro.

Desvalorização acelerada, plugues obsoletos e marcas em crise tornam alguns seminovos elétricos uma armadilha disfarçada de oportunidade.

Executiva reafirma compromisso com eletrificação e projeta que EVs representem até metade das vendas globais da montadora até 2030.

Governo chinês acelera transição e montadoras locais como BYD, SAIC e Geely miram o topo do ranking global.

Elétrico compacto da montadora chinesa deve ser lançado no mercado europeu nos próximos 12 meses.

Conceito da Volkswagen usa motor e bateria do ID.Polo, mas chega a marcas inéditas de eficiência e aerodinâmica.

Caloi relança a Mobylette em nova geração elétrica e divide espaço com concorrentes que apostam no mesmo visual ciclomotor dos anos 1970.