Preços & FIPE

Picape da Volkswagen chega a outubro cotada a R$ 85.008, quase R$ 6 mil abaixo da rival da Fiat na tabela de referência.

Distância entre os dois elétricos caiu R$ 692 em um mês, mesmo com ambos registrando alta na tabela de referência.

SUV-cupê da Fiat acumula queda de 12% em 12 meses e amplia diferença de preço médio em relação ao rival da Volkswagen.

Oferta válida para outubro exige carro usado na troca e inclui taxa zero de financiamento.

A Quatro Rodas revisitou cinco modelos que custavam cerca de R$ 70.000 novos em 2019 para mostrar o quanto a inflação corroeu o poder de compra do consumidor brasileiro.

Queda de 4,43% na tabela de referência reforça a vantagem do líder de vendas também no preço de mercado.

Renault desvalorizou quase três vezes mais que o rival da Volkswagen em um mês, segundo a tabela de outubro.

Queda de R$ 4.409 na Fipe de outubro torna o SUV da Caoa Chery bem mais barato que o rival Toyota no mercado de usados.

Cortes são definitivos e chegam a R$ 25 mil dependendo do modelo; linha Maverick ainda ganha versão Lariat de entrada por R$ 209.900

Condição exige entrega de seminovo e CNPJ ativo, mas coloca a picape quase R$ 30 mil abaixo da Ford Ranger XL na mesma modalidade.

Dois SUVs de marcas rivais chegam a preços quase idênticos nas campanhas de venda direta para taxistas em outubro.

Com desconto de quase 24%, a picape média da Fiat fica apenas R$ 1.900 acima da concorrente da Chevrolet — mas a condição exige entregar uma Strada ou Toro usada.

Com preços praticamente idênticos em setembro de 2026, os dois SUVs compactos revelam propostas bem distintas na hora da compra.

Desvalorização de 11,8% desde outubro coloca o SUV da Renault abaixo dos preços de tabela dos rivais da Fiat e da Volkswagen.

Em um ano, o SUV da Jeep perdeu R$ 40 mil em valor de tabela e agora aparece R$ 1.344 abaixo do rival da Toyota.

Manter uma superesportiva italiana no Brasil vai muito além do preço de tabela: as despesas fixas anuais assustam.

Sedã da Honda registra a menor perda entre os compactos no levantamento Melhor Revenda 2026, conquistando o tricampeonato da categoria.

Levantamento Melhor Revenda 2026 mostra que a picape da Renault perdeu menos valor que as rivais Fiat Toro e Chevrolet Montana no período de 12 meses.

Levantamento aponta que a picape da Toyota reteve valor muito acima da média da categoria, enquanto a S10 perdeu 13% no mesmo período.

Da tabela Fipe, cinco modelos da marca alemã que entregam desempenho real sem o preço de um zero-quilômetro.

Campanha da Hyundai válida até outubro coloca a versão intermediária a R$ 115.690, com o mesmo motor do topo de linha.

Versão Cabine Plus 1.3 sai por R$ 87.742,50 em venda direta — contra tabela de R$ 116.990 —, com taxa zero no financiamento e vigência até outubro de 2026.

Levantamento compara comportamento dos dois SUVs grandes no mercado de usados e mostra por que a diferença é tão grande.