Indústria

Com a eletrificação forçada e normas cada vez mais rígidas, fabricantes passaram a explorar oficialmente o segmento de veículos antigos no Brasil.

Marcas da China avançam sobre plantas industriais desativadas no país para acelerar produção local.

Grupo estaria em conversas avançadas para trazer a Jiangling Motors ao país caso a representação da sul-coreana seja encerrada.

Montadora chinesa entra oficialmente no programa federal e planeja produção nacional com tecnologias adaptadas ao mercado brasileiro.

Montadora alemã anuncia planta no norte da África durante fórum econômico em Berlim, mirando vantagem competitiva na região do Magreb.

Montadora coreana planeja encerrar parceria histórica e passar a controlar diretamente suas atividades no país, possivelmente a partir da fábrica da Hyundai em Piracicaba.

Após 34 anos com o Grupo Gandini, a marca sul-coreana negocia com o governo federal encerrar passivo fiscal herdado da Asia Motors e erguer uma planta em Piracicaba (SP).

Além de cogitar união com concorrentes históricas, montadoras do Japão avaliam cooperar no desenvolvimento de componentes que ficam escondidos no carro — tudo para reduzir custos e ganhar velocidade frente à China

Modelo da marca chinesa superou o ícone britânico em emplacamentos, sinalizando uma virada no mercado automotivo europeu.

Crescimento foi puxado por maior fluxo de veículos, avanço do tíquete médio e expansão da plataforma digital Zul+.

Picape leve fechou junho com 19.261 unidades fabricadas e mantém domínio absoluto sobre o mercado nacional.

Ritmo frenético de lançamentos consolida a China como a maior e mais dinâmica indústria automotiva do planeta.

Números oficiais da Fenabrave mostram que a picape italiana já é favorita ao título do mês, enquanto a VW vence entre os carros de passeio e quatro modelos chineses se firmam no Top 10.

Montadora chinesa celebra marco de produção na Bahia com velocidade surpreendente: menos de um ano foi suficiente para consolidar a antiga planta da Ford como polo de eletrificados no Brasil.

Estratégia logística inédita reduz o tempo entre o porto e as concessionárias brasileiras da montadora chinesa.

Montadoras tradicionais recuperam posições enquanto marcas da China perdem força no top 10 mundial.

Debate sobre como os veículos são fabricados no Brasil ganha força e levanta dúvidas sobre peças, preços e futuro da indústria.

Do Tempra ao Mobi, a trajetória da marca em Betim revela quais carros envelheceram bem — e quais viraram dor de cabeça no mercado de usados.

O herdeiro e presidente do conselho da Ford reconhece que a indústria americana precisará encarar a concorrência chinesa de frente.

Montadora desmentiu rumores de descontinuação do sedã após reportagem sugerir que o modelo seria sacrificado para dar espaço ao Sentra.

Fabricante chinesa de elétricos anuncia ambição de se tornar a maior montadora do mundo em volume de vendas até 2030.

Mesmo sem bater o pico de vendas de outrora, o mercado brasileiro se tornou peça-chave nos planos de expansão global das duas montadoras.

Trabalhadores da montadora sul-coreana cruzaram os braços em busca de bônus maiores e garantias de emprego frente ao avanço da inteligência artificial.