Indústria

Picape da Volkswagen superou Jeep Avenger, Ford Bronco Sport e Chevrolet Sonic no 4º Troféu SAE Brasil CarBody.

A Renault Geely adaptou sua fábrica brasileira para montar o SUV super híbrido plug-in, marcando uma virada histórica na operação da joint venture no país.

Peças atendem modelos de Ford, Honda, Nissan, Renault e Toyota e cobrem frota de mais de 2 milhões de veículos.

Executivo Oswaldo Ramos detalha estratégia da montadora chinesa para conquistar o mercado brasileiro com produção local, 150 concessionárias e linha eletrificada.

Presidente americano sinaliza que aceitaria montadoras da China produzindo em solo americano, desde que gerem empregos locais — postura que irrita as Big Three e sindicatos, e que pode ter componente de barganha com Pequim

Modelo inédito será produzido em São José dos Pinhais sobre a plataforma GEA da Geely e chega ao mercado ainda em 2027.

Iniciativa mira entregadores e consumidores urbanos que preferem custo fixo ao financiamento tradicional; rede começa com 200 motos em três estados e plano de chegar a 40 pontos até 2027.

Marca brasileira deixa montagem por kits importados para trás e aposta em unidade fabril aprovada pela Suframa.

Grupo indiano assumiu 75% da fabricante austríaca e elegeu o Brasil, ao lado de México e Filipinas, como prioridade na estratégia global de recuperação.

Andreas Mindt, responsável pelo estilo do Grupo Volkswagen, defende uma estética mais amigável e acredita que isso pode até acelerar a adoção de elétricos.

Ranking da Fenabrave mostra que modelo médio da VW foi o mais emplacado do ano, enquanto sueco aparece três vezes entre os cinco primeiros.

Vendas recuaram 28,7% e produção caiu 27% nos dois primeiros meses do ano, enquanto novos fatores de instabilidade ameaçam agravar o cenário.

Mercado registrou 12,9 mil unidades emplacadas em janeiro e fevereiro, com queda expressiva frente ao mesmo período de 2024.

Iniciativa do governo federal já financiou mais de 3 mil caminhões novos, mas futuro do programa após quatro meses de vigência é incerto.

Divisão comercial da Ford integra estruturas do México e da América do Sul, com Guillermo Lastra assumindo a liderança regional.

Com crescimento de 11%, a Mercedes ultrapassa a Volkswagen e fecha o ano no topo, enquanto marcas focadas em pesados sofrem retrações expressivas.

Setor encerrou o ano com 149 mil emplacamentos e queda puxada por reboques, enquanto carrocerias sobre chassis e mercado externo sustentaram o desempenho.

Segmento intermediário cresceu 32,5% e atingiu o maior volume em uma década, impulsionado pelo e-commerce e pela logística urbana.

Crescimento puxado por entregadores de aplicativo e isenção de IPVA em sete estados deve sustentar expansão pelo segundo ano consecutivo.

Fabricante de SUVs elétricos premium encomendou estudo do mercado brasileiro e analisa abertura de operação por aqui.

Setor projeta crescimento de 4,5% sobre 2025 e mira o terceiro maior volume de produção da história.

Honda CG 160 sozinha vendeu mais de três vezes o volume do carro mais vendido do país, a Fiat Strada.

Movimentação entre as estatais GAC e FAW pode abrir caminho para uma estrutura de vendas única da Toyota no país.