A Quatro Rodas flagrou um protótipo do próximo Volkswagen Taos rodando em testes no Brasil com um sistema híbrido flex a bordo — a mesma tecnologia que deve estrear antes na picape Tukan. Segundo a revista, o veículo camuflado não é apenas uma mula de motorização: ele antecipa a próxima geração do SUV médio, identificada internamente como A-SUV, com lançamento programado para 2028.

A grande novidade industrial é a transferência da produção para a fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), conforme aponta a Quatro Rodas. A unidade passa por obras de modernização para receber a plataforma MQB Hybrid, arquitetura que viabiliza sistemas de eletrificação mais sofisticados e, pela primeira vez, permitirá que carros montados na planta paulista saiam de fábrica com teto solar e freio de estacionamento eletrônico — itens que sempre faltaram nos modelos nacionais da marca.

No aspecto mecânico, a Quatro Rodas detalha duas configurações. As versões de entrada contarão com um sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts associado ao motor 1.5 turbo, entregando cerca de 150 cv. Já o topo de linha receberá um conjunto híbrido pleno (HEV) flex com ciclo Miller e baterias de alta tensão, sem necessidade de recarga externa, atingindo 170 cv de potência combinada. A mesma fábrica também produzirá um SUV cupê inédito, derivado do projeto Saga — equivalente nacional do T-Roc europeu —, com chegada prevista para 2027.

A decisão de trazer a produção ao Brasil reflete a pressão competitiva crescente no segmento, especialmente diante da avalanche de SUVs chineses, além de rivais tradicionais como a nova geração do Jeep Compass e o próximo Toyota Corolla Cross, segundo a Quatro Rodas. O movimento segue a lógica já adotada com o Taos reestilizado de 2025, cuja transferência do México para reduzir custos permitiu o preço de entrada de R$ 199.990.