O Volkswagen Delivery 11.180 encerrou os primeiros nove meses de 2026 como o caminhão mais vendido do Brasil. Segundo dados da Fenabrave compilados pelo Jornal do Carro, o modelo acumulou 4.792 unidades emplacadas entre janeiro e setembro — suficiente para superar o segundo colocado, o Volvo FH 540, que registrou 4.235 unidades no mesmo período. O pódio é completado pelo Mercedes-Benz Accelo 1117, com 3.004 emplacamentos.

A liderança do Delivery 11.180 vai além da posição geral: o Jornal do Carro aponta que o modelo concentra 44,2% de todos os emplacamentos da categoria de caminhões médios no país. Junto com o Mercedes-Benz Accelo 1117, segundo colocado no segmento, os dois modelos respondem por cerca de 72% das vendas de médios. Já entre os pesados, a Volvo domina: o FH 540 lidera, seguido pelo FH 500 (2.681 unidades) e pelo DAF XF 530 (2.344), enquanto nos semipesados o VM 290, também da Volvo, ocupa o topo com 2.662 unidades.

Apesar do desempenho individual de alguns modelos, o mercado como um todo ainda patina. Conforme o Jornal do Carro, os emplacamentos acumulados até setembro registram queda de 3,9% em relação ao mesmo período de 2025. Setembro trouxe algum alívio — foram 9.834 caminhões comercializados, alta de 2,5% sobre agosto —, mas não o suficiente para reverter o saldo negativo do ano. O presidente da Fenabrave, Arcélio Silva Junior, atribui parte do problema ao custo elevado do crédito, que dificulta a renovação e a expansão de frotas pelas transportadoras.