O Salão de Munique, o IAA, está prestes a registrar uma virada histórica em sua composição de expositores. Segundo o Notícias Automotivas, das aproximadamente 60 marcas confirmadas para a edição de 2025, cerca de 20 são de origem chinesa — o equivalente a um terço do total de participantes de um dos eventos automotivos mais relevantes do mundo.

A presença maciça de fabricantes da China no coração da indústria automobilística europeia não é coincidência. Como aponta o Notícias Automotivas, as montadoras asiáticas têm usado os grandes salões internacionais como vitrine estratégica para consolidar credibilidade e acelerar a entrada em mercados ocidentais, especialmente no segmento de elétricos, onde competem diretamente com marcas europeias estabelecidas.

O movimento levanta debates sobre protecionismo e competitividade. A União Europeia já adotou tarifas adicionais sobre veículos elétricos importados da China, mas isso não parece ter freado o apetite das fabricantes asiáticas por visibilidade no continente. Para o Notícias Automotivas, a participação expressiva no IAA indica que essas empresas apostam na presença física em feiras de prestígio como forma de superar barreiras de percepção junto ao consumidor europeu.