O plano de reestruturação da Volkswagen naufragou antes mesmo de sair do papel. Segundo a Autoesporte, o conselho de supervisão da montadora rejeitou por 12 votos a 7 a proposta apresentada pela diretoria do grupo, após forte oposição dos representantes dos trabalhadores — que, ao lado do Estado alemão da Baixa Saxônia, controlam a maioria das cadeiras no colegiado.

A proposta do CEO Oliver Blume era ambiciosa: de acordo com a Autoesporte, o pacote incluía o corte de até 100 mil postos de trabalho e o possível fechamento de quatro unidades fabris na Alemanha. No comunicado divulgado após a reunião, porém, a empresa não mencionou demissões nem fechamentos — limitou-se a reiterar metas de simplificação operacional que nem sequer dependiam de aprovação do conselho. Analistas do Jefferies, citados pela Autoesporte, disseram que "não há indicação de progresso rumo a um acordo", enquanto os da Bernstein classificaram o plano como "repleto de ideais, mas muito pobre em medidas concretas".

O cenário de fundo é preocupante. A Autoesporte aponta que as margens de lucro da Volkswagen caíram pela metade nos últimos cinco anos, pressionadas pela perda de espaço no mercado chinês, pelos bilhões gastos com eletrificação e pelas tarifas comerciais impostas pelos Estados Unidos. No segundo trimestre deste ano, as entregas recuaram 8,6% — a maior queda em quatro anos, segundo a publicação.

Do lado dos trabalhadores, o IG Metall, maior sindicato industrial da Alemanha, realizou manifestações em diversas unidades da VW e exigiu uma estratégia clara da empresa. Conforme a Autoesporte, o conselho de trabalhadores deu prazo até o fim desta sexta-feira para que a montadora detalhasse seus planos de redução de custos, sob ameaça de ampliar os protestos caso compromissos de segurança no emprego sejam revistos.