A marca Denza, braço de luxo da BYD, acaba de marcar seu território no mercado brasileiro de uma forma que poucos esperavam tão cedo. Segundo o UOL Carros, o SUV híbrido plug-in B5 encerrou junho como o veículo premium mais emplacado do país, registrando 566 unidades vendidas — número expressivo para uma grife que desembarcou no Brasil há menos de um ano.

O desempenho coloca o B5 à frente de rivais com décadas de tradição no segmento. De acordo com dados da associação dos importadores citados pelo UOL Carros, o BMW X1 ficou em segundo lugar, com 424 emplacamentos, enquanto o BMW X3 registrou 308 unidades no mesmo período. A diferença não é marginal: o modelo da Denza vendeu mais de 33% a mais que o X1, líder histórico da categoria.

A façanha ganha ainda mais peso quando se considera o tempo de operação da marca no país. Em apenas sete meses, a Denza conseguiu algo que montadoras europeias levaram anos para construir: liderança mensal no segmento premium. O resultado reforça, como destaca o InsideEVs Brasil, a ofensiva da BYD de ocupar não só o mercado de massa, mas também disputar palmo a palmo o topo da pirâmide automotiva brasileira.

Para o InsideEVs Brasil, o resultado de junho não é um episódio isolado, mas um sinal do avanço consistente da marca de luxo chinesa no país — e um indicativo de que a Denza deve seguir pressionando os concorrentes europeus nos próximos meses.

O avanço da Denza é um sinal claro de que a eletrificação premium está ganhando tração real no Brasil. A combinação de tecnologia híbrida plug-in, preço competitivo frente aos europeus e o respaldo da estrutura da BYD parece estar convencendo um consumidor que, até pouco tempo atrás, dificilmente consideraria uma marca chinesa para substituir seu SUV alemão.