Sete décadas de um marco ignorado

A indústria automobilística brasileira completou 70 anos quase em silêncio. Segundo o UOL Carros, foi no dia 30 de junho de 1956, às 11h30, que saiu da linha de montagem o exemplar de número 001 do primeiro carro de passeio fabricado em solo nacional: o Romi-Isetta, um veículo compacto de apenas 2,25 metros de comprimento que ficou conhecido pelo formato arredondado, rendendo-lhe o apelido de 'ovinho'.

O feito, conforme aponta o UOL Carros, antecedeu até mesmo a chegada das grandes montadoras internacionais ao país e representou uma aposta ousada da empresa brasileira Romi, que licenciou o projeto da italiana Isetta para produzi-lo em território nacional. A iniciativa colocou o Brasil no mapa da produção automotiva mundial em um momento em que pouquíssimos países em desenvolvimento tinham qualquer capacidade industrial nesse setor.

Sete décadas depois, a data passa praticamente despercebida pelo calendário oficial do setor. Para o UOL Carros, a falta de celebração contrasta com a importância histórica do evento: o Romi-Isetta não foi apenas um carro pequeno e curioso, mas o ponto de partida de toda uma cadeia produtiva que hoje movimenta bilhões de reais e emprega centenas de milhares de brasileiros. Um aniversário que merecia, no mínimo, um aceno.