A Porsche decidiu aprofundar seu processo de enxugamento operacional. Segundo a Autoesporte, a fabricante alemã formalizou nesta segunda-feira (27/07) um acordo com representantes dos trabalhadores para eliminar 5 mil postos de trabalho até 2035 — uma expansão significativa em relação ao corte de aproximadamente 4.400 vagas já anunciado no início deste ano. A montadora garante que nenhum funcionário será demitido de forma compulsória: as saídas ocorrerão por aposentadorias graduais, desligamentos naturais e rescisões voluntárias.

Além da redução de pessoal, a Autoesporte aponta que a empresa vai apertar o cinto financeiro de outras formas: parte dos reajustes salariais previstos ficará suspensa até 2035, os bônus de Natal serão reduzidos e a remuneração variável passará a depender mais dos resultados da companhia. O trabalho remoto também será limitado a oito dias mensais, ante os doze permitidos atualmente, e executivos de alto escalão abrirão mão de aumentos programados para 2027 e 2028. Em contrapartida, a montadora prorrogou até 2035 a garantia de manutenção das unidades produtivas na Alemanha e anunciou investimentos de 2,1 bilhões de euros nas plantas de Zuffenhausen — onde nascem o 911 e o Taycan — e no centro de desenvolvimento de Weissach.

O pano de fundo da crise é conhecido: a desaceleração do mercado chinês, hoje vital para as montadoras premium europeias, combinada com a ascensão das fabricantes locais de elétricos e custos estruturais elevados. A Autoesporte destaca que a situação também pressiona outras marcas do Grupo Volkswagen: a Audi caminha para eliminar até 7.500 empregos até 2029, e seu diretor financeiro Jürgen Rittersberger admitiu que as medidas de economia adotadas até agora são insuficientes diante dos desafios atuais. O próprio grupo VW registrou forte queda de lucros no segundo trimestre e revisou suas projeções para o restante do ano.