O carro pode ter sido montado aqui, mas boa parte do que está dentro dele veio de longe — e cada vez mais da China. Segundo o Motor1 Brasil, as importações brasileiras de autopeças de origem chinesa somaram US$ 585 milhões apenas em agosto, um salto de 56% em relação ao mesmo período do ano anterior.

O número impressiona também pela fatia que representa: de acordo com o Motor1 Brasil, os componentes chineses já respondem por 27% de tudo que o Brasil importa em peças automotivas. Em outras palavras, mais de um quarto do abastecimento externo do setor vem de um único país.

A tendência reflete uma mudança estrutural na cadeia de fornecimento das montadoras instaladas no Brasil. Com a expansão das marcas chinesas no mercado nacional e a busca por redução de custos por parte das fabricantes tradicionais, a dependência de componentes vindos da Ásia tende a se aprofundar nos próximos anos — o que acende alertas tanto para a indústria local de autopeças quanto para o debate sobre política industrial.