A Nissan está redesenhando sua estrutura produtiva na América Latina com movimentos que afetam diretamente o mercado brasileiro. Segundo o Jornal do Carro (Estadão), a montadora confirmou que o complexo industrial de Resende, no Rio de Janeiro, receberá dois novos SUVs — um deles o aguardado novo Kicks, que estaria prestes a ser revelado, e outro modelo ainda inédito no país.

Do lado da produção de picapes, a mudança é igualmente significativa. De acordo com o Jornal do Carro, a fabricação da Frontier será transferida integralmente para a planta de CIVAC, no México, a partir de janeiro de 2026, encerrando a linha de montagem que funcionava na Argentina. A fábrica mexicana concentrará as picapes em sua Linha 2, enquanto a Linha 1 — hoje dedicada a veículos de passeio — será desativada ainda no final de 2025.

A Argentina não some do mapa da Nissan, mas muda de papel. O Jornal do Carro aponta que o país passará a funcionar apenas como operação comercial, com foco em concessionárias e atendimento ao cliente, sem atividade fabril. A reorganização faz parte de um plano estratégico anunciado em fevereiro de 2025, que busca tornar a operação latino-americana mais enxuta e competitiva.

Os números justificam o investimento na região: ainda conforme o Jornal do Carro, a América Latina responde por 15% das vendas globais da Nissan e por 25% de toda a produção mundial da marca. Em 2024, foram comercializadas 426 mil unidades no continente, crescimento de 6% sobre o ano anterior — desempenho que, segundo Guy Rodríguez, presidente da Nissan América Latina, reforça o compromisso da empresa com o crescimento de longo prazo na região.