Das 21 marcas mais vendidas do Brasil em setembro, sete são de origem chinesa — o equivalente a um terço do ranking, segundo a Auto+. Juntas, BYD, GWM, CAOA Chery, Omoda & Jaecoo, Geely, GAC e CAOA Changan somaram 54.134 unidades no mês, o que representa pouco mais de 10% dos 509.686 emplacamentos totais registrados no período. No acumulado de janeiro a setembro, a Auto+ aponta que as seis marcas chinesas mais vendidas do ano (sem a CAOA Changan, que não entrou no top 21 acumulado) totalizaram 374.876 unidades de um mercado de 2.156.499 carros, conforme dados da Fenabrave.

O desempenho individual revela disputas acirradas com fabricantes consolidados. A BYD chegou a liderar sobre a Chevrolet no início de setembro, mas recuou — a GM fechou o mês com 27.526 unidades contra 22.218 da rival chinesa, de acordo com a Auto+. Já a GWM ficou a apenas 644 unidades de superar a Honda, impulsionada pelo Haval H6, que a publicação aponta como o SUV médio mais vendido do país no mês. A Omoda & Jaecoo, por sua vez, bateu recorde próprio de vendas e terminou setembro com apenas 21 unidades a menos que a Nissan, cenário que deve se acirrar com a chegada do Jaecoo 5 ao mercado.

Outras marcas menores também surpreendem. A Auto+ destaca que a GAC, com operação ainda enxuta no Brasil, já supera a Citroën em emplacamentos: foram 2.678 unidades da chinesa contra 2.537 da francesa da Stellantis em setembro. A CAOA Changan, com 1.564 unidades, também ficou acima da Peugeot, que registrou 1.402 emplacamentos no mesmo período. A Geely, por ora, vive um momento de transição: a demanda pelo hatch elétrico EX2 supera a oferta, e a marca se prepara para nacionalizar tanto esse modelo quanto o SUV EX5 na versão híbrida, movimento que deve impulsionar seus números e colocá-la à frente da Ford, ambas próximas de 5 mil unidades mensais.