O avanço das montadoras chinesas no mercado brasileiro ganhou um novo capítulo expressivo: segundo levantamento da Bright Consulting, citado pelo InsideEVs/UOL Carros, as marcas da China responderam por 23% de todos os emplacamentos de veículos leves realizados no país em julho — o equivalente a quase um carro em cada quatro vendidos no período.

O número representa uma virada de página em relação ao mês anterior. Conforme aponta o InsideEVs/UOL Carros, a fatia das chinesas era de 19,8% em junho, o que significa um salto de mais de três pontos percentuais em apenas 30 dias — ritmo que surpreende até analistas acostumados com o crescimento acelerado dessas marcas no país.

O resultado consolida uma tendência que vem se desenhando ao longo dos últimos anos, mas que ganhou velocidade em 2024 e 2025. A combinação de preços competitivos, portfólio diversificado — com forte presença de SUVs e elétricos — e estratégias agressivas de financiamento tem permitido às fabricantes chinesas conquistar espaço que antes pertencia quase exclusivamente às montadoras europeias, americanas e japonesas estabelecidas no Brasil.

Se o ritmo se mantiver, a participação acumulada no ano deve encerrar 2025 em patamares inéditos, pressionando ainda mais as rivais tradicionais a reverem estratégias de produto e precificação para o mercado brasileiro.