A Jeep finalmente colocou o pé no acelerador no Brasil — e veio com um mea-culpa incluído. Segundo a Garagem360, o presidente da Stellantis para a América do Sul, Herlander Zola, reconheceu publicamente que a marca deveria ter renovado seu portfólio com mais agilidade. A justificativa, de acordo com o portal, é que a prioridade anterior da montadora estava voltada para a recuperação das operações na América do Norte e na Europa, o que deixou o mercado brasileiro em compasso de espera por anos.

O Avenger é a primeira resposta concreta a esse atraso. Conforme aponta a Garagem360, o SUV compacto já entrou em produção na fábrica de Porto Real (RJ) e se tornou o vetor principal de um pacote de R$ 3 bilhões em investimentos previstos para a unidade até 2030. Para viabilizar a produção, a Stellantis abriu um segundo turno na planta, gerando 800 contratações diretas e mais 450 postos indiretos no parque de fornecedores — além de oito novos parceiros industriais na região, elevando para 13 o total de fornecedores locais, segundo o mesmo portal.

O modelo também inaugura em solo brasileiro a plataforma associada ao sistema Bio-Hybrid MHEV de 12 V, uma tecnologia híbrida leve que combina motor a combustão com assistência elétrica sem necessidade de recarga em tomada. A Garagem360 destaca que essa escolha não é casual: o Avenger funciona como ponto de partida industrial para preparar a fábrica para produtos eletrificados e tecnologias futuras, tornando Porto Real apta a receber uma gama mais ampla de veículos.

Na fila de renovação, a Garagem360 lista ainda Renegade, Compass e Commander, todos com novas gerações previstas dentro do mesmo ciclo de investimentos. A ressalva é que nenhum desses modelos tem cronograma detalhado confirmado até o momento — a Stellantis sinalizou o compromisso, mas manteve as datas em aberto.