A estratégia agressiva de preços adotada pelas montadoras chinesas no Brasil está cobrando um preço inesperado: a desvalorização dos carros usados. Segundo o UOL Carros, um levantamento da Auto Avaliar apresentado no Rental Mobility revelou que a queda no valor dos zero-km já se propaga para o mercado de seminovos, alterando a lógica de depreciação que os brasileiros conheciam.

A lógica é direta: quando uma montadora chinesa coloca um SUV novo por um preço antes impensável no segmento, o modelo usado equivalente — seja ele de marca nacional, europeia ou americana — perde atratividade e, consequentemente, valor de revenda. Conforme aponta o UOL Carros, o efeito cascata é inevitável e já preocupa revendedores e consumidores que planejavam trocar de carro usando o seminovo como parte do pagamento.

O fenômeno representa uma mudança estrutural no mercado, não apenas uma oscilação pontual. A Auto Avaliar, ao apresentar os dados no Rental Mobility, sinalizou que empresas de locação e gestoras de frotas — grandes compradoras de usados — estão reavaliando suas políticas de renovação diante da imprevisibilidade crescente na precificação dos veículos. Para o consumidor pessoa física, o impacto é sentido na hora de dar o carro na troca: o valor oferecido pelas concessionárias tende a ser menor do que o esperado.

O cenário coloca em xeque um dos principais argumentos de venda do carro novo: a previsibilidade de desvalorização. Com os chineses redefinindo o piso de preços do zero-km, segundo o UOL Carros, calcular quanto um veículo valerá daqui a dois ou três anos virou um exercício de incerteza — e isso vale tanto para quem compra quanto para quem financia.