A Ford decidiu baixar de forma definitiva o preço de três modelos centrais da sua linha no Brasil. Segundo a Auto+, a partir desta sexta-feira (2), Territory, Maverick e F-150 passam a ter tabelas menores — sem bônus temporário, sem carro usado na troca, sem condição especial. São cortes reais, que chegam a R$ 25 mil dependendo do modelo.

O Autos Segredos esclarece que o reposicionamento contempla versões específicas: no caso da Maverick, as configurações Tremor e Hybrid; na F-150, as variantes Lariat Black e Lariat Chrome. A nova tabela entrou em vigor em 2 de outubro.

O Territory é quem recebe o maior alívio. Conforme aponta a Auto+, o SUV médio passou de R$ 219.900 para R$ 194.900, uma redução de R$ 25 mil. O movimento faz sentido diante do avanço dos SUVs chineses eletrificados na mesma faixa de preço: a publicação lembra que rivais como GWM Haval H6 One (R$ 199.900, híbrido de 243 cv), Geely EX5 EM-i Pro (R$ 189.990, 262 cv combinados) e BYD Song Pro (a partir de R$ 176.990) vinham tornando os antigos quase R$ 220 mil cada vez mais difíceis de justificar — especialmente porque o Territory segue apenas com o 1.5 EcoBoost a gasolina de 169 cv, sem qualquer eletrificação. A Auto+ destaca, porém, que a Ford afirma crescimento de 27% nas vendas do modelo no acumulado de 2026.

O Autos Segredos detalha o equipamento do Territory Titanium nesse novo patamar de preço: teto solar panorâmico, bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e resfriamento, ar-condicionado digital de duas zonas, painel de instrumentos e central multimídia com telas de 12,3 polegadas, conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, carregador por indução e câmbio automático de sete marchas. Na segurança, a Quatro Rodas acrescenta que o SUV traz frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo com Stop & Go, assistentes de permanência em faixa, câmera 360 graus e seis airbags.

Na linha Maverick, o reposicionamento vai além da simples redução de preços. A Quatro Rodas revela que a Ford aproveita o momento para reintroduzir a versão Lariat, que passa a funcionar como opção de entrada da linha por R$ 209.900 — em caráter de edição limitada, segundo a marca. Essa configuração é movida pelo 2.0 EcoBoost de 253 cv e 38,7 kgfm de torque, com câmbio automático de oito marchas e tração 4×4. O equipamento inclui quadro de instrumentos digital de oito polegadas, central multimídia com tela de 13,2 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas e teto solar. Na segurança, a Quatro Rodas aponta sete airbags, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo com Stop & Go, assistente de centralização em faixa e câmeras 360 graus. Ainda segundo a publicação, a Lariat adota o mesmo design da Maverick Hybrid e as mesmas rodas aro 19". Já a Lariat Black, que mantém o visual esportivado com grade escurecida e interior customizado, segue disponível por R$ 219.900.

As versões Tremor e Hybrid, por sua vez, passam a custar R$ 229.900 cada — queda de R$ 10 mil em relação à tabela anterior, conforme informa a Auto+. As duas seguem caminhos opostos: a Tremor aposta no mesmo 2.0 EcoBoost de 253 cv da Lariat, mas com acerto exclusivo de suspensão, seis modos de condução para diferentes terrenos e sistema eletrônico Trail Control para o fora de estrada, de acordo com a Quatro Rodas. Já a Hybrid combina um quatro cilindros 2.5 de ciclo Atkinson com 162 cv a um motor elétrico de 190 cv e 32,6 kgfm, gerenciado pelo câmbio eCVT, para uma potência combinada de 194 cv — e a Quatro Rodas destaca que a Ford afirma médias de até 19 km/l e autonomia superior a 800 quilômetros, com tração descrita agora como integral (AWD). A própria Auto+ havia registrado 15,3 km/l na cidade em teste próprio. Segundo a publicação, a Maverick cresceu 29% em 2026 e foi a picape intermediária que mais avançou no período. A Quatro Rodas ainda aponta que as versões Tremor e Hybrid ampliam o pacote de segurança em relação à entrada, com detecção de pedestres e ciclistas na frenagem autônoma (inclusive em marcha à ré), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e cobertura de reboque no alerta de ponto cego.

A F-150 Lariat, nas configurações Black e Chrome, também entra na lista de cortes, com redução de R$ 20 mil no preço de tabela, passando a custar R$ 540 mil, de acordo com o Autos Segredos. A Quatro Rodas acrescenta um dado relevante sobre o modelo: a picape é movida pelo motor Coyote V8 de 405 cv e 56,7 kgfm de torque e foi eleita a Melhor Compra pela publicação em 2026. A publicação confirma ainda que a F-150 mantém a liderança no segmento de picapes grandes de até 3,5 toneladas.

O Autos Segredos aponta que o reposicionamento ocorre em um momento favorável para a marca: a Ford registrou crescimento de 4,6% em setembro na comparação anual, acima da média da indústria, e acumula alta de 8,6% em 2026 — dado também confirmado pela Quatro Rodas. A Ranger foi destaque no período, reassumindo a liderança entre as picapes médias com participação recorde — embora não faça parte dos cortes anunciados agora.

Segundo o Autos Segredos, Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul, justifica a decisão: a mudança busca aproximar os preços de tabela dos valores já praticados nas concessionárias e ampliar o acesso dos clientes aos modelos em um mercado que, nas palavras do executivo, vive um momento de grande dinamismo e transformação.

A reconfiguração de preços da Ford sinaliza uma resposta mais estrutural à pressão competitiva no mercado brasileiro, onde marcas chinesas vêm ganhando espaço com produtos eletrificados e preços agressivos em praticamente todos os segmentos.