A Volkswagen está desenvolvendo um novo SUV cupê para o mercado brasileiro, e a Quatro Rodas flagrou os protótipos rodando nos arredores da fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo. Batizado internamente de projeto Saga, o modelo será produzido na planta da Anchieta a partir de 2027 e terá carroceria e dimensões adaptadas ao gosto e às necessidades do consumidor local — não sendo, portanto, uma simples cópia do T-Roc europeu, embora compartilhe a plataforma MQB 37 com ele.

Segundo a Quatro Rodas, o Saga terá entre-eixos de pelo menos 2,67 m, o que o coloca acima do T-Cross e do Taos na hierarquia da marca — este último também com 2,67 m. Para efeito de comparação, o T-Roc europeu que inspirou o projeto tem apenas 2,63 m entre os eixos. A publicação aponta que os protótipos flagrados têm porte próximo ao do Caoa Changan Uni-T, com 2,71 m de entre-eixos. Internamente, peças produzidas em impressora 3D ainda estão sendo avaliadas, o que indica que acabamentos e encaixes seguem em fase de refinamento.

A Quatro Rodas também revela que unidades do T-Roc europeu circulam pelo Brasil como laboratório de calibração para a motorização híbrida flex que estreará no Saga. Ao menos uma versão contará com o conjunto 1.5 TSI Evo2 flex com sistema híbrido leve (MHEV) de 48V — tecnologia já presente no Volkswagen Tukan. Além disso, a montadora confirmou a chegada de uma versão híbrida plena (HEV), que combina o mesmo motor 1.5 TSI Evo2 Flex com um motor elétrico integrado ao câmbio e uma bateria de alta tensão sob o banco traseiro, podendo entregar entre 130 cv e 150 cv com torque de 25,5 kgfm. Nessa configuração, o carro consegue rodar em modo elétrico em trajetos curtos.

O motor 1.5 TSI Flex chegará inicialmente importado do México e, posteriormente, passará a ser fabricado em São Carlos (SP), conforme apurou a Quatro Rodas. O projeto Saga integra o plano de investimentos da Volkswagen no Brasil, que prevê R$ 20 bilhões até 2028, sendo R$ 16 bilhões voltados à renovação do portfólio nacional.