A Volvo revelou a linha 2027 dos SUVs XC60 e XC90, e a principal novidade vai além do visual renovado: segundo a Quatro Rodas, o pacote de baterias dos dois modelos saltou de 14,7 kWh para 37,9 kWh, o que representa uma mudança expressiva na autonomia elétrica de ambos. No caso do XC60, a distância percorrida sem acionar o motor a gasolina passou de 79 km para até 200 km, de acordo com o ciclo WLTP — quase o triplo do valor anterior. Já o XC90 evoluiu de 61 km para 164 km no mesmo critério de medição.

A Quatro Rodas aponta que os dois SUVs mantêm o motor 2.0 turbo a gasolina integrado a um propulsor elétrico, com potência combinada de 462 cv e torque de 72,3 kgfm. No Brasil, os números ainda refletem a geração anterior: pelo Inmetro, XC60 e XC90 alcançam 48 km e 47 km em modo elétrico, respectivamente, e ainda não há prazo definido para a chegada das versões atualizadas ao mercado nacional.

No campo estético, a publicação destaca que a dupla adota faróis e lanternas com linhas mais finas, além de atualizações em para-choques, grade dianteira, capô, para-lamas e rodas. O interior também foi repaginado, com novo painel, forros de porta, detalhes em madeira e couro Nappa ventilado. A central multimídia ganhou tela de 11,2 polegadas e integração com o Google Gemini, enquanto o sistema de som Bowers & Wilkins segue como opcional.

Na segurança, a Quatro Rodas ressalta que o XC60 2027 recebeu um conjunto aprimorado de radares, câmeras e sensores capaz de detectar riscos de colisão e intervir automaticamente para alertar o motorista ou reduzir o impacto. Os preços dos modelos atuais no Brasil partem de R$ 469.950 para o XC60 e de R$ 699.950 para o XC90, mas os valores das versões 2027 ainda não foram divulgados para o mercado brasileiro.