A Volkswagen já trabalha no retorno do Tiguan R ao mercado europeu, e o protótipo foi flagrado praticamente sem disfarces. Segundo a Auto+, que reproduz imagens e informações publicadas pelo Motor.es, o carro está tão próximo da configuração definitiva que pode ser confundido com um Tiguan R-Line em uma primeira olhada — mas os detalhes entregam a versão esportiva.

Visualmente, a Auto+ aponta diferenças claras em relação ao modelo convencional: para-choque dianteiro com aberturas maiores nas extremidades para resfriar os radiadores do intercooler, rodas de 19 polegadas (com opção de até 21"), discos dianteiros perfurados, freios reforçados e quatro saídas de escapamento — duas de cada lado —, além dos emblemas R nas portas e do logo 4Motion na tampa traseira. O protótipo também roda mais baixo que o Tiguan de série, sinalizando suspensão adaptativa com calibração própria.

Na mecânica, a Auto+ informa que o Tiguan R não simplesmente copiará o conjunto do Golf R. O SUV deverá usar o 2.0 TSI da família EA888 combinado a um sistema mild hybrid de 48 volts, estratégia voltada principalmente ao cumprimento das normas Euro 7. A potência esperada, segundo o Motor.es citado pela publicação, gira em torno de 330 cv — número coerente com os 333 cv do Golf R atual. A tração integral 4Motion virá acompanhada do diferencial traseiro R-Performance, capaz de variar a distribuição de torque entre as rodas traseiras conforme a situação, e o câmbio deverá ser o DSG de sete marchas.

A Auto+ lembra que o Tiguan vendido no Brasil compartilha a plataforma MQB Evo e o nome, mas não é o mesmo modelo europeu flagrado nos testes. Por ora, a Volkswagen não confirmou potência final nem data de lançamento oficial do Tiguan R.