Volkswagen apresenta sedã elétrico ID. Era 5S com autonomia superior a 2.000 km
Novo modelo combina motorização híbrida plug-in com bateria de grande capacidade para disputar o mercado chinês.
Toque pra navegar · resumo gerado dos dados da matéria
A Volkswagen está apostando alto no segmento de híbridos plug-in na China com o lançamento do sedã ID. Era 5S. Segundo o Notícias Automotivas, o modelo chega como uma resposta calculada da montadora alemã à crescente ofensiva das marcas locais chinesas, que dominam esse nicho com autonomias cada vez mais expressivas.
O destaque técnico do carro é justamente sua capacidade de percorrer mais de 2.000 km com um único abastecimento combinado — elétrico e combustão —, conforme aponta o Notícias Automotivas. Esse número coloca o ID. Era 5S em patamar competitivo direto com rivais como BYD e outros fabricantes nacionais chineses que têm pressionado as montadoras ocidentais no país.
Ainda de acordo com o Notícias Automotivas, a Volkswagen revela o modelo como parte de uma estratégia mais ampla de adaptação ao gosto e às exigências do consumidor chinês, mercado que se tornou o principal campo de batalha da eletrificação global. O sedã reforça que a marca alemã não pretende abrir mão de relevância na China mesmo diante da concorrência local acirrada.
Por ora, o ID. Era 5S é voltado exclusivamente ao mercado chinês, sem confirmação de chegada a outros países. A Volkswagen ainda não divulgou preços ou data oficial de início de vendas, segundo o Notícias Automotivas.
Fontes
Notícias relacionadas
LançamentosSaveiro Etanol 2027 chega por R$ 111.490 e desafia a Strada com motor 1.6 dedicado ao álcool
Primeira picape compacta do Programa Carro Sustentável, a Volkswagen Saveiro Robust Etanol abandona a gasolina e se torna a versão mais barata da linha.
LançamentosVW Tera 2027 com motor 200 TSI: mais potente, mas o consumo surpreende
SUV ganha novo conjunto mecânico e fica ligeiramente mais econômico na cidade, porém perde eficiência nas estradas.
IndústriaKombi quase ganhou airbag e ABS no Brasil: engenheiro revela que projeto era viável
Ex-engenheiro da VW conta que a instalação dos equipamentos de segurança era tecnicamente possível, mas o custo do ABS inviabilizou a continuidade da produção.
Preços & FIPEBasalt Dark Edition custa R$ 30 mil menos que Nivus Highline e ainda ganha no porta-malas
Comparação pela Tabela Fipe de outubro mostra vantagem dupla do SUV-cupê da Citroën sobre o rival da Volkswagen.
Preços & FIPEPolo Highline com R$ 20 mil de desconto: hatch da VW sai por menos de R$ 120 mil em concessionárias
Versão topo de linha do Polo aparece com preço bem abaixo da tabela oficial em ofertas de revendedores.
Preços & FIPEOnix Plus 2026 custa R$ 10.438 a menos que o Virtus Sense na Fipe, mas abre mão de 52 litros de porta-malas
Comparação da Tabela Fipe de outubro mostra vantagem de preço para o sedã da Chevrolet, enquanto o rival da Volkswagen leva o troféu de espaço para bagagens.


