A Toyota decidiu entrar de vez na corrida pelos veículos elétricos com extensor de autonomia, os chamados REEVs. Segundo a Auto+, citando o jornal japonês Nikkei Asia, a montadora planeja lançar seu primeiro modelo nessa categoria em 2027, com produção já chegando a 200 mil unidades no mesmo ano e escalando para 400 mil em 2028.

De acordo com a Auto+, toda a fabricação será concentrada na China, estratégia que a Toyota adota para reduzir custos operacionais — mas os carros serão exportados globalmente. O foco inicial deve ser mercados com infraestrutura de recarga ainda limitada, onde a presença de um gerador a combustão a bordo representa uma vantagem prática relevante.

A Auto+ aponta que a Toyota pode aproveitar a expertise de suas parceiras locais no desenvolvimento da tecnologia. A montadora mantém joint ventures com a GAC e a FAW na China, e ambas já comercializam modelos REEV. Alguns elétricos da Toyota voltados exclusivamente ao mercado chinês inclusive utilizam plataformas desenvolvidas pela GAC.

Para quem ainda não conhece o sistema, a Auto+ explica que um REEV é, na essência, um carro 100% elétrico: apenas o motor elétrico traciona o veículo, alimentado pelas baterias. A diferença em relação a um elétrico convencional está na presença de um motor a combustão — geralmente um 1.5 quatro cilindros aspirado — que funciona exclusivamente como gerador, recarregando as baterias sem jamais transmitir força diretamente às rodas.