A Stellantis anunciou dois recalls simultâneos no Brasil que somam cerca de 7.282 veículos. Segundo a Autoesporte, o primeiro chamado envolve 1.472 unidades dos modelos Jeep Wrangler (anos-modelo 2021 a 2025) e Gladiator Rubicon (2022 a 2025) por conta de uma falha no circuito elétrico da bomba de direção eletro-hidráulica — defeito que, em situações extremas, pode provocar um princípio de incêndio e colocar em risco tanto os ocupantes quanto terceiros.

Para resolver o problema nos dois Jeeps, a Autoesporte informa que a montadora orienta os proprietários a agendarem atendimento em uma concessionária da marca. O procedimento consiste em verificação técnica e reparo do componente, com duração estimada de 30 minutos e sem custo para o dono do veículo. Os chassis afetados do Wrangler vão de MW539580 a SW500071, enquanto os do Gladiator Rubicon abrangem a faixa NL127704 a SL502236.

O segundo recall, também detalhado pela Autoesporte, atinge 5.810 unidades da RAM 1500 fabricadas entre 2021 e 2026 (chassis MN542089 a T4190489). O defeito está na fixação dos cintos de segurança do banco traseiro, que pode falhar durante uma frenagem brusca ou colisão — situação que, segundo comunicado da própria Stellantis citado pela publicação, pode potencializar danos físicos ou até fatais aos passageiros. A inspeção e o eventual reparo também são gratuitos e levam cerca de 30 minutos.

A Autoesporte lembra ainda que o problema nos cintos da RAM 1500 tem escala global: a agência Reuters havia noticiado em julho que mais de 1,5 milhão de unidades da picape foram convocadas na América do Norte — sendo 1,27 milhão só nos Estados Unidos —, com ao menos um caso de lesão possivelmente relacionado ao defeito já registrado pela montadora.