A Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD) autorizou testes com radares de velocidade média em trechos de rodovias de oito estados brasileiros. Segundo a Autoesporte, o projeto terá duração mínima de 180 dias e poderá ser prorrogado, conforme informou a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Os estados contemplados são Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Santa Catarina, em vias como BR-101, BR-163, BR-381 e BR-277, entre outras.

Ao contrário dos radares fixos tradicionais, que capturam a velocidade em um único ponto, a tecnologia opera em dois locais distintos e calcula quanto tempo o veículo leva para percorrer a distância entre eles. A Autoesporte explica que, com esses dados, o sistema determina a velocidade média do motorista ao longo do trecho monitorado — método considerado mais eficaz para coibir o excesso de velocidade de forma sustentada.

A ANTT deixou claro, segundo a Autoesporte, que a fase piloto tem caráter exclusivamente técnico, educativo e experimental: nenhuma multa ou autuação será gerada a partir das leituras dos equipamentos. Os pontos de monitoramento deverão, no entanto, contar com sinalização informando os motoristas sobre o experimento em andamento.

A tecnologia não é exatamente novidade no país. A Autoesporte aponta que a concessionária Eco Rodovias já testa radares do tipo na BR-050, em Uberaba (MG), onde registrou queda de 22,5% nos flagrantes de excesso de velocidade após ação educativa conjunta com a Polícia Rodoviária Federal. Antes disso, equipamentos semelhantes operaram em quatro vias de São Paulo — incluindo a Marginal Tietê e a Avenida dos Bandeirantes — e emitiram 852 mil notificações em apenas seis meses, também sem gerar infrações.