O Peugeot 2008 ganhou linha 2027 no mercado brasileiro com uma estratégia clara de reposicionamento comercial. Segundo a Quatro Rodas, os preços caíram em até R$ 22 mil em relação aos valores sugeridos anteriores, fazendo as três versões custarem entre R$ 134.990 (Active) e R$ 162.990 (GT MHEV). A publicação observa que, na prática, os novos preços tabelados se aproximam dos valores promocionais que já eram praticados na linha 2026.

A novidade mais polêmica, no entanto, está sob o capô. A Quatro Rodas aponta que o motor 1.0 Turbo 200, presente em toda a gama, perdeu 15 cv de potência — caindo de 130 cv para 115 cv —, embora o torque de 20,4 kgfm tenha sido mantido. A versão topo de linha GT segue com o sistema híbrido-leve (MHEV), que combina um motor elétrico auxiliar e bateria de 12V para funções como Start & Stop aprimorado, recuperação de energia nas frenagens e nas desacelerações. Esse conjunto garante consumo ligeiramente superior às demais versões, chegando a 14,0 km/l na estrada com gasolina, conforme os dados divulgados pela revista.

Nas atualizações de conteúdo, a Quatro Rodas destaca que cada versão passa a ter rodas de liga leve exclusivas — do aro 16 ao 18 —, e a paleta de cores ganha o tom Branco Okénite. A GT MHEV recebe logotipos externos que identificam a tecnologia híbrida, interior predominantemente escurecido com costuras verdes, painel de instrumentos 3D e pacote de assistências à condução (ADAS) com frenagem autônoma de emergência e detector de fadiga. Já as versões de entrada já contam de série com central multimídia de 10,3 polegadas com espelhamento sem fio e câmera traseira de 180 graus.