A Nissan apresentou o Tekton, seu novo SUV compacto destinado ao mercado indiano — e a Quatro Rodas revela que o modelo é essencialmente um irmão de plataforma do Renault Duster. Produzido em uma fábrica compartilhada pela aliança franco-japonesa, o utilitário nasce de uma estratégia clara de redução de custos: ao dividir arquitetura, peças estruturais e conjuntos mecânicos com o Duster, a Nissan dilui os investimentos de desenvolvimento sem abrir mão de um produto competitivo no segmento.

Para não repetir o erro do antigo Terrano — que era, segundo a Quatro Rodas, basicamente um Duster de primeira geração com o emblema nipônico colado —, a montadora concentrou esforços no design das extremidades. A dianteira ganhou recorte mais reto, para-choques revisados e uma grade mais larga, alinhada à nova linguagem visual da marca e inspirada no utilitário grande Patrol Y63. Portas e janelas, no entanto, ainda denunciam o parentesco com o modelo da Renault.

Na parte mecânica, a Quatro Rodas aponta que o Tekton oferece dois motores a gasolina com tração dianteira. A versão de entrada usa o 1.0 turbo de três cilindros com 101 cv e 16,9 kgfm, combinado a câmbio manual de seis marchas. Já as versões superiores recebem o 1.3 turbo de quatro cilindros, com 163 cv e 28,6 kgfm, disponível com câmbio manual ou automático de dupla embreagem. O vão livre de 21,2 cm e o pacote de assistência à condução — que inclui frenagem autônoma, câmera 360° e controle de cruzeiro adaptativo com stop-and-go — completam o portfólio das versões topo.

O preço de entrada na Índia é de cerca de R$ 58.400 na conversão direta, valor equivalente ao de um subcompacto básico no Brasil, conforme destaca a Quatro Rodas. Apesar do custo atrativo, a publicação confirma que a Nissan descarta, por ora, levar o Tekton a outros mercados — incluindo o Brasil —, mantendo o utilitário restrito aos mercados iniciais de desenvolvimento.