Quem anda pelas avenidas de São Paulo nos últimos meses pode ter notado uma presença crescente dos elétricos da Neta no trânsito. O fenômeno, no entanto, tem uma explicação que vai além de um simples sucesso de vendas: segundo a colunista Paula Gama, do UOL Carros, a marca chinesa está acelerando a saída de estoque no Brasil por meio de promoções agressivas e de vendas em lote para locadoras, estratégia adotada justamente no momento em que sua controladora enfrenta uma grave crise financeira na China.

De acordo com o UOL Carros, a Neta chegou ao mercado brasileiro em 2024 com ambições de conquistar espaço no segmento de elétricos acessíveis, mas o cenário mudou rapidamente. A matriz passou a acumular dificuldades financeiras severas, o que coloca em xeque a sustentabilidade da operação local no médio prazo. A saída encontrada pela subsidiária brasileira foi transformar o estoque disponível em caixa o mais rápido possível, ainda que isso signifique abrir mão de margem de lucro.

A estratégia de vender para locadoras é um caminho clássico adotado por montadoras em aperto: garante volume de emplacamentos, melhora os números oficiais de mercado e esvazia os pátios dos concessionários. O UOL Carros aponta que é exatamente esse movimento que explica a multiplicação dos carros da Neta nas ruas paulistanas — boa parte das unidades visíveis pertence a frotas de aluguel, e não a compradores individuais.

O caso levanta uma questão relevante para o consumidor brasileiro interessado na marca: adquirir um veículo de uma empresa em dificuldades financeiras traz riscos reais, como possível escassez de peças, redução da rede de assistência técnica e incerteza sobre a continuidade da garantia. Por ora, segundo o UOL Carros, a operação segue ativa no país, mas o futuro da Neta no Brasil depende diretamente do desfecho da crise que se desenrola do outro lado do Pacífico.