A Volare, braço de veículos leves da Marcopolo, colocou à venda um micro-ônibus que une tração elétrica e combustível renovável sem depender de tomadas. Conforme relata o Jornal do Carro, do Estadão, o Attack 10 Híbrido funciona com um motor elétrico WEG de 100 cv alimentado por um banco de baterias de 120 kWh — que, por sua vez, é recarregado continuamente por um gerador movido a etanol: um motor Horse H10/TCe 1.0 turbo de três cilindros com 115 cv. O resultado é uma autonomia declarada de até 650 km com um único tanque de etanol, sem qualquer necessidade de infraestrutura de recarga.

O veículo tem 10,14 metros de comprimento e 3,15 metros de altura, comporta 27 passageiros e pode ser equipado com poltronas padrão ou executivas, além de ar-condicionado de alto desempenho, segundo o Jornal do Carro. A configuração técnica foi pensada para rodar longas distâncias em regiões onde postos de carregamento elétrico ainda são raros — o que torna o etanol, combustível abundante e barato no Brasil, uma escolha estratégica.

O foco comercial está no agronegócio. De acordo com o diretor de Vendas e Marketing da Marcopolo, citado pelo Jornal do Carro, o modelo já desperta interesse de produtores de cana-de-açúcar que buscam versatilidade operacional no campo aliada a um discurso de descarbonização. Além do setor sucroalcooleiro, a empresa aponta aplicações em fretamento contínuo, transporte escolar e rural como mercados prioritários para o Attack 10 Híbrido.