O próximo Jeep Compass vai tomar um caminho diferente do modelo europeu. Segundo o Auto+, a terceira geração do SUV para as Américas — batizada internamente de J3U — não mudará de plataforma: a base Small Wide atual será mantida para reduzir custos de desenvolvimento e produção. O veículo foi desenvolvido no Brasil, mas também chegará aos Estados Unidos, onde a Jeep precisa de um SUV menor do que o Cherokee para preencher a grade de produtos.

No visual, o Auto+ revela que o Compass J3U terá faróis dianteiros bastante finos, com luz de rodagem diurna em formato de F, e grade frontal reduzida com extremidades superiores iluminadas — solução parecida com a adotada no Avenger Limited. Na traseira, as lanternas serão conectadas por duas barras de LED paralelas, diferenciando o modelo do Commander, e o logotipo traseiro poderá ser iluminado. A coluna C também muda: a porta traseira será modificada para ampliar a janela, criando uma vigia integrada ao vidro traseiro que remete ao Grand Cherokee. A publicação aponta ainda que as mulas de desenvolvimento já circulam internamente e na pista de testes em Curvelo (MG).

A mecânica é outro ponto de destaque revelado pelo Auto+. O Compass J3U terá uma versão HEV com motor 1.3 quatro cilindros turbo acoplado a um motor elétrico, com sistema flex desde o lançamento e promessa de eficiência comparável à de rivais chineses. Uma variante MHEV com o mesmo 1.3 turbo também está confirmada, enquanto uma versão PHEV ainda está em estudo. O Trailhawk retorna ao portfólio com tração 4×4, podendo usar o motor 2.2 turbo diesel ou o 1.3 turbo nas configurações eletrificadas — com motor elétrico no eixo traseiro garantindo a tração integral.