A Jaguar não deu ouvidos às críticas e foi em frente. Segundo o InsideEVs Brasil, a marca britânica revelou o Type 01, seu esportivo elétrico de produção, mantendo praticamente intacto o visual controverso do conceito Type 00 — incluindo a ausência de vidro traseiro, um dos elementos que mais gerou debate quando o protótipo foi apresentado.

Nos motores elétricos, o InsideEVs Brasil aponta que o Type 01 entrega 1.040 cv, enquanto o Notícias Automotivas e o Motor1 Brasil registram 1.030 cv — números que, em qualquer das versões, colocam o modelo em território de hipercarro. O Motor1 Brasil detalha ainda que essa potência é distribuída por três motores elétricos. O Notícias Automotivas destaca que se trata do carro de produção mais potente da história da Jaguar, um marco que reforça a aposta da marca em reposicionar-se como montadora de alto luxo e desempenho extremo, abandonando de vez o perfil de fabricante generalista.

O Motor1 Brasil acrescenta um dado relevante para quem pensa no uso cotidiano: a autonomia declarada chega a 720 km, número expressivo para um esportivo de alto desempenho e que reforça o caráter de grand tourer do modelo.

O Notícias Automotivas classifica o Type 01 exatamente nessa categoria — grand tourer elétrico —, e as dimensões ajudam a entender o porquê: são 5,24 metros de comprimento, medida generosa que coloca o modelo numa categoria de conforto e presença visual bem distinta dos esportivos compactos tradicionais.

A decisão de preservar o design radical do Type 00 no carro de série é uma declaração de intenções clara: a Jaguar não está interessada em agradar a todos. O visual polarizador, que gerou reações intensas nas redes sociais quando o conceito apareceu, chega às ruas praticamente sem concessões ao gosto médio — uma aposta arriscada, mas coerente com a nova identidade que a marca vem construindo.