A Quatro Rodas colocou à prova a versão mais acessível do Hyundai i20, a Comfort, precificada em R$ 99.990 — bem abaixo da configuração Ultimate que a marca havia disponibilizado para os primeiros contatos da imprensa. Segundo a publicação, a estratégia de apresentar o topo de linha primeiro é comum em lançamentos, mas é na entrada que mora o real potencial de volume comercial do modelo, especialmente como substituto natural do HB20. Conforme aponta o Notícias Automotivas, as vendas estão abertas oficialmente em todo o Brasil, com a linha se estendendo até R$ 139.990 na versão Ultimate, que traz o motor turbo de 115 cv.

O lançamento não foi por acaso: segundo o UOL Carros, o i20 chegou às lojas junto com o início da Copa do Mundo FIFA 2026, e o posicionamento abaixo dos R$ 100 mil é deliberadamente estratégico. A publicação destaca que o modelo foi concebido para brigar em múltiplas frentes — contra rivais populares como Onix e Polo, mas também contra estreantes como Tera e Sonic, tornando o campo de batalha mais amplo do que se imaginava no lançamento.

Do ponto de vista estético, a Quatro Rodas aponta que o i20 Comfort não disfarça sua posição na hierarquia da linha. A versão perde a faixa iluminada dianteira, adota calotas com desenho que remete aos anos 1990 e exibe lanternas traseiras com lâmpadas convencionais e lentes alaranjadas nas setas — elementos que, segundo a revista, carregam o carro visualmente para o passado. Os pneus 185/60 R15 sobre rodas de aço completam a impressão, embora contribuam positivamente para o conforto de rodagem.

Lá dentro, a Quatro Rodas destaca que o ambiente mantém a personalidade de design das versões superiores, mas entrega plásticos em preto, ar-condicionado analógico e tecido nos bancos sem estampa — funcional, porém sem sofisticação. Em compensação, o espaço interno agrada: dois passageiros traseiros viajam com folga, e o porta-malas de 346 litros supera de longe o que a categoria costuma oferecer, ficando apenas 4 litros abaixo do Volkswagen Taos, conforme apurou a revista.

Na lista de equipamentos, a Quatro Rodas ressalta que o corte de itens é evidente, mas a Hyundai preservou o essencial: seis airbags, câmera de ré, sensores de estacionamento, faróis full LED com acionamento automático, partida por botão com chave presencial, piloto automático e assistente de saída em aclives. Vale lembrar que, segundo o Notícias Automotivas, o motor turbo de 115 cv está presente em toda a linha — inclusive na Comfort —, o que coloca o i20 em vantagem técnica relevante frente a concorrentes diretos que ainda operam com motores naturalmente aspirados nessa faixa de preço.

Para quem busca um hatch compacto com segurança básica garantida, motorização turbo e preço abaixo dos R$ 100 mil, o i20 Comfort se apresenta como candidato sólido — desde que o comprador aceite abrir mão do visual. Com as vendas agora abertas em rede nacional, conforme destaca o Notícias Automotivas, e o timing de lançamento aproveitando o holofote da Copa do Mundo, como observa o UOL Carros, a Hyundai aposta que esse equilíbrio entre custo e conteúdo será suficiente para conquistar quem migra do HB20 ou busca uma alternativa competitiva num segmento que, de repente, ficou bem mais disputado.