O Hyundai i20 chegou ao Brasil com a missão de ocupar um espaço duplo: competir no segmento de hatches compactos premium e também disputar clientes com os SUVs de entrada. Mas, segundo o UOL Carros, o movimento tem um efeito colateral relevante dentro da própria marca — o i20 passa a brigar diretamente com o HB20, modelo que por anos foi o carro popular da Hyundai no país.

De acordo com o UOL Carros, a Hyundai estuda a chegada de versões mais em conta do i20 ao mercado brasileiro, o que poderia tornar o HB20 redundante dentro da gama da montadora coreana. A sobreposição entre os dois modelos levanta a questão sobre o futuro do hatch nacional, que já enfrenta um mercado cada vez mais dominado por SUVs compactos e crossovers de entrada.

O UOL Carros aponta que o i20, mesmo em sua configuração atual, já ocupa um território ambíguo: premium demais para ser popular, mas acessível o suficiente para incomodar o HB20 nas comparações de custo-benefício. Se versões mais baratas do importado de fato chegarem, a pressão sobre o modelo fabricado no Brasil deve aumentar consideravelmente.

O cenário coloca a Hyundai diante de uma decisão estratégica delicada: manter dois hatches competindo internamente ou apostar na renovação da linha com o i20 assumindo o protagonismo que hoje pertence ao HB20.