A Honda está desenvolvendo uma picape média inédita que deve chegar ao mercado do Sudeste Asiático até 2028, segundo a Quatro Rodas. A informação foi originalmente revelada pelo jornal japonês Yomiuri Shimbun e aponta que o novo utilitário não terá arquitetura própria: a base será a mesma da Mitsubishi Triton, aproveitando a aliança estratégica firmada entre Honda, Nissan e Mitsubishi. A Quatro Rodas destaca que essa é a primeira consequência concreta do fortalecimento dessa parceria global.

A escolha pela plataforma da Triton tem lógica comercial clara. De acordo com a Quatro Rodas, a geração atual da picape da Mitsubishi vendeu cerca de 130.000 unidades no último ano fiscal, o que garante escala e maturidade ao projeto. A produção ficará concentrada na fábrica da Mitsubishi na Tailândia — já responsável pela Triton, pela próxima geração do Pajero Sport e pela futura Nissan Frontier —, ampliando a ocupação do complexo industrial.

A movimentação da Honda segue uma lógica parecida com a da Nissan, que também aproveitará o mesmo projeto para ingressar num segmento em que ainda não atua com produto próprio, conforme aponta o Motor1 Brasil. Para ambas as marcas, a parceria com a Mitsubishi representa um atalho para competir nas picapes médias sem arcar sozinhas com os custos de desenvolvimento de uma plataforma do zero.

A Quatro Rodas aponta que o novo modelo representa o retorno da Honda às caminhonetes convencionais, com uma proposta técnica oposta à da Ridgeline vendida nos Estados Unidos. Enquanto o modelo norte-americano usa estrutura monobloco com comportamento de SUV, a picape asiática adotará chassi de longarina, configuração que oferece maior capacidade de reboque e resistência estrutural — atributos essenciais no segmento das médias. O conjunto mecânico ainda não foi confirmado oficialmente, mas a plataforma atual da Triton utiliza motor quatro cilindros 2.4 turbodiesel.

Um dos desafios do projeto será a diferenciação visual entre os modelos, já que as marcas estudam compartilhar não apenas a estrutura, mas também componentes eletrônicos, painéis e sistemas de entretenimento, conforme aponta a Quatro Rodas. Segundo o Notícias Automotivas, o acordo ainda está em estudo, o que significa que a Honda pode chegar ao mercado entregando essencialmente uma Triton com outro emblema — sem investir em carroceria exclusiva. A Honda ainda precisa bater o martelo sobre o nível de diferenciação que pretende oferecer ao consumidor final.

No Brasil, a Quatro Rodas levanta a possibilidade de que uma versão da picape da Honda pudesse ser montada em Catalão (GO), na fábrica da HPE Automotores, que já produz a Triton e começa a receber outros modelos.