Quem busca um carro usado compacto, econômico e com visual diferenciado tem no Honda Fit Twist uma opção que ainda chama atenção. Segundo o Jornal do Carro, do Estadão, a versão aventureira do Fit — produzida entre 2012 e 2014 — circula hoje no mercado de seminovos com preço médio de R$ 50 mil, mantendo a reputação de confiabilidade mecânica que consagrou o modelo.

O Jornal do Carro destaca que o Twist se diferencia do Fit convencional apenas no visual: faróis com máscara negra, grade cromada, para-choques foscos com apliques decorativos, molduras nas caixas de roda e rack de teto são os principais elementos que compõem o estilo cross. Por dentro, o revestimento em tecido bicolor com costuras exclusivas reforça a identidade da versão, enquanto o porta-malas de 384 litros — expansível a mais de 1.000 litros com o banco traseiro rebatido pelo sistema Magic Seat — garante a versatilidade que tornou o Fit famoso.

Na mecânica, a publicação aponta que o Twist utiliza o motor 1.5 16V flex de 116 cv, o mesmo das versões topo EX e EXL, disponível com câmbio manual de cinco marchas ou automático de igual número de relações. O consumo, certificado pelo Inmetro, chega a 11,3 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada com gasolina no câmbio manual — números que o Jornal do Carro classifica como honestos para o segmento.

Na hora da compra, o Jornal do Carro recomenda atenção a dois pontos críticos: barulhos no acabamento interno, problema que já acompanhava o modelo quando novo e pode ser minimizado com feltro adesivo nos forros de porta, e o estado da tampa do porta-malas, peça sujeita a amassados que merecem inspeção cuidadosa. Com esses cuidados, a avaliação da publicação é de que o Fit Twist segue sendo uma das apostas mais racionais entre os hatches usados disponíveis abaixo de R$ 50 mil.