A GWM apresentou na China a variante mais radical do Haval Raptor — modelo que chegará ao mercado brasileiro com o nome Haval H7, segundo a Auto+. O destaque vai além da estética: a montadora desenvolveu e homologou internamente um pacote off-road completo, o que elimina a necessidade de adaptações em oficinas externas e, consequentemente, evita a perda de garantia e eventuais problemas de regularização junto aos órgãos de trânsito.

No visual, a Auto+ descreve uma carroceria robusta com grade dianteira em formato de H, para-choque reforçado, capô com entrada de ar funcional e estepe externo na tampa traseira. As rodas de 18 polegadas com acabamento escurecido calçam pneus All-Terrain. O SUV mede 4,91 m de comprimento e tem entre-eixos de 2,85 m, enquanto o interior aposta em acabamento escurecido com costuras laranja. O veículo ainda conta com sensor LiDAR para auxiliar os sistemas de condução autônoma em condições adversas como neblina, poeira e escuridão, conforme aponta a publicação.

A mecânica combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos — um por eixo —, resultando em 448 cv e 61,18 kgfm de torque combinado, de acordo com a Auto+. O conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. A bateria garante autonomia de até 255 km em modo 100% elétrico no ciclo urbano (CLTC) e consumo médio de 16,1 km/l no modo híbrido (WLTC). O sistema de tração integral inclui bloqueio mecânico do diferencial traseiro acionado eletronicamente, além dos modos Areia, Lama e Neve e o programa Power Soul, calibrado para máxima tração em aclives e trilhas.

A Auto+ lembra que o lançamento está alinhado ao plano de expansão da GWM no Brasil e aos investimentos em andamento na fábrica de Iracemápolis, no interior de São Paulo. O Haval H7 deve disputar espaço com os principais utilitários 4×4 do segmento no país.