Antes mesmo de qualquer apresentação oficial, o GWM Haval H7 já está rodando pelo Brasil — ou melhor, sendo carregado por ele. Unidades do novo SUV da fabricante chinesa foram fotografadas embarcadas em um caminhão-cegonha em Cariacica, no Espírito Santo, segundo apuração do Jornal do Carro. O flagra indica que a GWM iniciou a fase logística da operação de lançamento, com concessionárias recebendo os primeiros exemplares para treinar equipes e preparar ações comerciais antes da estreia pública.

De acordo com o Jornal do Carro, a apresentação oficial está marcada para outubro e terá programação exclusiva — a GWM descartou revelar o modelo no Festival Interlagos por considerar o H7 relevante o suficiente para merecer um evento próprio. O SUV chega para ocupar o espaço entre o H6 e o H9 na linha Haval, mas com proposta mais próxima do primeiro: apesar da silhueta quadrada, do estepe externo e da pegada de jipão, o H7 usa construção monobloco e compartilha a plataforma L.E.M.O.N. com o H6, sem chassi separado nem reduzida.

O Jornal do Carro detalha que a versão brasileira terá cinco lugares e medirá 4,80 metros de comprimento, com entre-eixos de 2,74 m — curiosamente o mesmo do H6, apesar da carroceria maior. O porta-malas declara 586 litros pelo padrão chinês de medição. No visual, faróis retangulares, caixas de roda salientes, rodas de 19 polegadas com pneus 255/60 e lanternas verticais compõem o estilo aventureiro. A altura livre do solo é de 22,1 cm, com capacidade declarada de vencer alagamentos de até 58 cm de profundidade.

A motorização é o ponto alto: segundo o Jornal do Carro, o H7 combina um motor 1.5 turbo flex de 150 cv com dois elétricos — um de 177 cv no eixo dianteiro e outro de 204 cv no traseiro, garantindo tração integral. Juntos, o sistema entrega 364 cv e 77,5 kgfm, com aceleração declarada de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. A transmissão híbrida DHT opera com duas marchas físicas, e o motorista pode escolher entre modos Eco, Sport, Lama, Areia e AWD. A GWM ainda não confirmou qual pacote de bateria chegará ao Brasil — na China, as opções são de 19 kWh e 27,5 kWh, sendo a maior capaz de 135 km de autonomia elétrica pelo ciclo NEDC. Preços e versões só serão divulgados no lançamento.