O GWM Haval H7 já pisou em solo brasileiro. Segundo a Quatro Rodas, unidades do SUV foram flagradas desembarcando no complexo portuário de Vitória e Vila Velha, no Espírito Santo, no último dia 11 de setembro. As imagens foram captadas pelo perfil @autorodmotors no Instagram e cedidas à publicação. O navio Talia, transportador de veículos vindo de Xangai, trazia a bordo cerca de 2.300 carros, entre eles exemplares do H6, H7 e H9.

A Quatro Rodas aponta que o H7 se posicionará entre o H6 e o H9 na hierarquia da marca, com dimensões intermediárias: 4,78 m de comprimento, 1,95 m de largura e 1,84 m de altura. O visual aposta em linhas quadradas e caixas de rodas pronunciadas, numa proposta que a publicação descreve como um "mini-H9" com carroceria mais trabalhada. Por dentro, o painel digital tem 12,3 polegadas e a central multimídia chega a 16 polegadas, além de console central elevado com comandos físicos para tração e modos de condução.

No que diz respeito à motorização, a Quatro Rodas informa que o H7 deve chegar ao Brasil com o mesmo 1.5 turbo de 150 cv já conhecido do H6, provavelmente com tecnologia flex. A configuração híbrida plug-in apresentada no Salão de Pequim combina esse motor a um elétrico dianteiro de 177 cv e outro traseiro de 204 cv, totalizando 364 cv e 77,5 kgfm de torque — com tração integral elétrica, sem cardã mecânico. Nessa versão, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, segundo dados da própria GWM.

Ainda não há confirmação oficial de preço ou data exata de estreia, mas a chegada das unidades ao país indica que o lançamento está encaminhado para ainda em 2026, conforme antecipou a Quatro Rodas. O porta-malas, na configuração de cinco lugares prevista para o mercado nacional, tem capacidade de 586 litros — e a tampa traseira abre lateralmente, um detalhe incomum no segmento.