A Gordon Murray Automotive revelou o S1 durante o evento The Quail, na Monterey Car Week, nos Estados Unidos. Segundo a Quatro Rodas, o carro é uma versão de rua do superesportivo de pista S1 LM e carrega a mesma filosofia do McLaren F1 — projeto do próprio Gordon Murray, que foi o automóvel mais rápido do mundo no início dos anos 1990. A semelhança não é coincidência: o S1 mantém o layout de três assentos com o motorista posicionado ao centro, câmbio manual de seis marchas e tração traseira.

No lugar dos apêndices aerodinâmicos agressivos da versão de pista, a Quatro Rodas aponta que o cupê ganhou carroceria inteiramente nova em fibra de carbono, pensada para viagens de longa distância. A asa traseira fixa e os divisores de ar foram abandonados em favor de defletores ativos que ajustam a inclinação automaticamente conforme a velocidade. A suspensão independente também foi recalibrada e a altura do solo foi elevada em 10 mm em relação ao modelo de competição, buscando melhor filtragem das irregularidades sem abrir mão da precisão da direção.

O coração do S1 é um motor V12 aspirado de 4,2 litros desenvolvido pela Cosworth, que, de acordo com a Quatro Rodas, entrega 681 cv e 51 kgfm de torque, com limite de corte em impressionantes 12.100 rpm. A curva de força foi recalibrada para disponibilizar mais de 80% do torque já a partir de 2.500 rpm — tornando o carro mais versátil na estrada. Internamente, componentes de competição como bielas e válvulas de titânio e pistões com revestimento de carbeto de silício foram mantidos, enquanto o isolamento térmico do compartimento do motor usa chapas folheadas a ouro 24 quilates.

No interior, a Quatro Rodas destaca que o painel combina um conta-giros analógico central com duas telas digitais configuráveis, além de botões físicos para climatização. Diferente do irmão de pista, o S1 de rua conta com portas de abertura diédrica e vidros com acionamento elétrico, vão de entrada ampliado e camadas adicionais de isolamento acústico, revestimento em couro e tecidos personalizados — reforçando o caráter grand tourer do projeto.