O Geely EX2 Max e o BYD Dolphin Mini disputam o mesmo pedaço do mercado de elétricos acessíveis, mas partem de preços diferentes: R$ 136.800 contra R$ 119.990, uma distância de R$ 16.810. Apesar de custar mais, o Geely se sai melhor quando o assunto é retenção de valor — segundo a Quatro Rodas, o EX2 Max desvalorizou apenas 2% no levantamento Melhor Compra 2026, enquanto o Dolphin Mini registrou perda de 11%, uma diferença de nove pontos percentuais que coloca o modelo da Geely na liderança entre elétricos de até R$ 150 mil na avaliação da publicação.

No campo técnico, a Garagem360 aponta que o EX2 Max entrega motor de 116 cv, bateria de 39,4 kWh e autonomia de 289 km, além de pacote ADAS com piloto automático adaptativo e entre-eixos cerca de 10 cm maior. O Dolphin Mini responde com proposta mais urbana: 75 cv, bateria de 38 kWh e até 280 km de autonomia segundo o Inmetro — diferença pequena de alcance, mas vantagem clara de potência e assistências para o Geely.

O custo de propriedade, porém, embaralha as cartas. Ainda de acordo com o levantamento citado pela Garagem360, o seguro anual do Dolphin Mini ficou em R$ 1.983, bem abaixo dos R$ 3.070 cobrados para o EX2 Max. A rede de atendimento do BYD também é consideravelmente maior: 200 pontos contra apenas 40 da Geely. Nas revisões até 60 mil quilômetros, o cenário se inverte: o Geely somou R$ 1.310, ante R$ 1.947 do rival. A cesta de peças ficou próxima, com R$ 11.011 no EX2 Max e R$ 10.146 no Dolphin Mini.

Assim, a escolha entre os dois depende do perfil do comprador. Quem prioriza o menor desembolso inicial e uma rede de suporte mais capilarizada tende a preferir o BYD. Já quem planeja trocar de carro em poucos anos e valoriza maior potência e pacote tecnológico encontra no Geely um argumento concreto: parte dos R$ 16.810 extras se traduz em menor perda no momento da revenda, conforme aponta a Garagem360.