A Ford deu as caras para duas novidades importantes da família Ranger destinadas ao mercado brasileiro: a versão PHEV, com tecnologia híbrida plug-in, e a Tremor, voltada para aventuras fora de estrada. Segundo o Motor1 Brasil, ambas têm chegada prevista para 2027 e devem ser apresentadas juntas — uma estratégia deliberada para evitar o problema enfrentado pela BYD Shark, que chegou ao país sem infraestrutura ou timing adequados para sua proposta eletrificada.

O Motor1 Brasil aponta que o coração mecânico da Ranger PHEV será um motor 2.3 turbo capaz de entregar 300 cv quando combinado ao sistema elétrico. A potência coloca a picape em patamar competitivo dentro do segmento de médias, especialmente para quem busca eficiência no dia a dia urbano sem abrir mão de desempenho nas estradas.

Já a Ranger Tremor chega para ocupar o topo da hierarquia off-road da linha, com configuração voltada para quem leva o uso fora do asfalto a sério. A Ford optou por lançar as duas variantes simultaneamente, o que, segundo o Motor1 Brasil, reforça a intenção da marca de ampliar o apelo da Ranger tanto para o público eletrificado quanto para o aventureiro — sem dividir atenções nem diluir o impacto de cada lançamento.