A Fiat confirmou que levará ao Salão do Automóvel de Paris 2026 um conceito inédito chamado Multiplay. Segundo o Notícias Automotivas, a proposta da marca italiana é reunir em um só veículo o espaço de carga típico de uma picape e a versatilidade modular que os SUVs oferecem — tudo isso dentro de uma proposta de preço acessível ao consumidor.

A Quatro Rodas aponta que o Multiplay vai além da fusão entre SUV e picape: o conceito de 4,45 m de comprimento também incorpora características de minivan, tornando-o um veículo genuinamente 3 em 1. A publicação destaca que a filosofia por trás do projeto resgata o DNA da icônica Fiat Multipla — que, apesar de ter sido considerada um dos carros mais feios do mundo, era referência em aproveitamento de espaço.

De acordo com o Notícias Automotivas, o Multiplay foi desenvolvido com foco em famílias que precisam de flexibilidade no dia a dia, sem abrir mão da praticidade urbana. A ideia central é que o veículo possa se adaptar a diferentes necessidades de uso, alternando entre transporte de passageiros e de carga conforme a configuração escolhida pelo motorista.

A arquitetura 'Metamorfosi'

O que torna o conceito ainda mais interessante, segundo a Motor1 Brasil, é a capacidade de o Multiplay se transformar literalmente entre os dois formatos. A Quatro Rodas detalha o mecanismo por trás dessa transformação: a engenharia se concentra nas colunas C, num módulo batizado de "Metamorfosi", apoiado em guias que desliza longitudinalmente. Na prática, isso permite converter a cabine fechada — com configuração de 6+1 lugares — em uma picape de cabine dupla para quatro ocupantes com caçamba aberta, com apenas alguns movimentos e sem a necessidade de um segundo carro.

A Quatro Rodas destaca ainda um detalhe engenhoso no teto: o defletor aerodinâmico cumpre função dupla e, na configuração picape, gira e se converte em suporte para até duas bicicletas, eliminando a necessidade de racks externos.

Interior modular e o assento 'Petsenger'

A versatilidade continua do lado de dentro. Segundo a Quatro Rodas, o espaço interno adota a configuração 6+1 — uma evolução dos seis lugares da Multipla original de 1998. O assento extra é o chamado "Petsenger seat", uma unidade modular no assoalho que pode funcionar como ponto de fixação para cadeirinha infantil, nicho para animais de estimação, mesa de apoio ou compartimento de carga.

O foco em tutores de pets vai além desse assento, conforme aponta a Quatro Rodas: parte da almofada se solta para servir de guia de coleira, enquanto o painel das portas esconde potes de água retráteis.

A publicação também destaca que o conceito tenta resolver o problema crônico das terceiras fileiras apertadas nos utilitários modernos. A Fiat garante que a área traseira consegue acomodar duas crianças ou mesmo um adulto com espaço útil honesto, mantendo os ocupantes ao alcance visual de quem viaja na frente.

Com o carro estacionado, segundo a Quatro Rodas, o banco do passageiro dianteiro pode ser revertido na configuração "Sunseat", transformando-se em uma espreguiçadeira voltada para o compartimento traseiro e usando a estrutura do painel como encosto — ideal para leitura ou descanso sob o teto panorâmico de vidro.

Conexão com a Strada e estreia em Paris

A Motor1 Brasil aponta que o Multiplay carrega um simbolismo histórico relevante: além da referência à Multipla, o conceito pode antecipar elementos do que será a próxima geração da Strada — a picape compacta mais vendida do Brasil. O Notícias Automotivas reforça que a Fiat posiciona o Multiplay como um veículo que desafia categorias tradicionais, apostando em uma carroceria que não se enquadra completamente nem como SUV nem como picape convencional.

A estreia pública no Salão de Paris 2026 será a primeira oportunidade de o mercado avaliar se a proposta tem potencial para se tornar um modelo de produção.