Uma falha de segurança na BYD Shark colocou a picape híbrida no centro de um debate sobre privacidade e segurança digital nos veículos modernos. Segundo o Jornal do Carro, do Estadão, o caso veio à tona após uma investigação exibida pelo programa australiano Four Corners, da emissora ABC, em setembro, na qual o especialista em cibersegurança Dan Hreszczuk demonstrou ser possível invadir remotamente o sistema do veículo — comercializado na Austrália como Shark 6, mas trata-se do mesmo modelo vendido no Brasil.

De acordo com o Jornal do Carro, Hreszczuk conseguiu acessar a central multimídia, reproduzir áudios, exibir imagens na tela, travar as portas, ativar o microfone interno e rastrear a localização do carro — tudo após instalar um aplicativo não autorizado no sistema. A brecha explorada envolve o Android Debug Bridge (ADB), ferramenta de desenvolvimento normalmente desativada, mas que uma falha permitiu habilitar indevidamente. A montadora confirmou ter reproduzido a vulnerabilidade em seus próprios testes e esclareceu que o acesso ao microfone e à localização ainda exigia autorização do motorista via tela.

O experimento foi além do software. O Jornal do Carro aponta que o especialista também acionou os limpadores de para-brisa e apagou os faróis com o veículo em movimento — nesse caso, porém, foi necessário acesso físico à fiação e conexão direta à rede CAN bus do carro, sem envolvimento da internet. A BYD informou ter reforçado a proteção na porta de diagnóstico OBD, adotando isolamento físico e autenticação de dispositivos para dificultar acessos não autorizados a funções críticas.

Para resolver a vulnerabilidade remota, a fabricante prepara uma atualização de software enviada pelo ar (OTA) que deverá bloquear o caminho usado para ativar o ADB, sem data de lançamento confirmada até o momento. Segundo o Jornal do Carro, a BYD também avalia se outros modelos da marca apresentam brechas semelhantes. O próprio pesquisador reconheceu não ter conseguido acessar sistemas mais sensíveis, como freios e câmeras, mas alertou que interferências em faróis e limpadores durante a condução já representam risco real à segurança.