O mercado automotivo europeu vive uma transformação acelerada. Em maio, os carros elétricos a bateria conquistaram 23,3% das vendas no continente, enquanto os modelos movidos a gasolina ficaram com 21,7% — uma inversão que, segundo a Quatro Rodas, é respaldada por dados oficiais da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) e considera os mercados da União Europeia, da EFTA e do Reino Unido. Os híbridos plenos seguem na liderança absoluta, com 35,5% de participação.

No acumulado dos cinco primeiros meses de 2026, a Quatro Rodas aponta que quase um milhão de elétricos — exatamente 950.521 unidades — foram registrados apenas na União Europeia. O crescimento foi puxado por três grandes economias: Itália avançou 75,7%, França saltou 55,4% e Alemanha registrou alta de 40,9%. Juntos, esses três países responderam por 63% de todos os emplacamentos de elétricos no bloco.

Os híbridos plug-in também ganharam força, com destaque para Itália (+84,9%), Espanha (+46,5%) e Alemanha (+16,1%), conforme a Quatro Rodas detalha em sua cobertura. Os híbridos plenos acumularam 1.795.071 registros na UE até maio, impulsionados por Itália e Espanha — o que reforça a tendência de eletrificação gradual do parque europeu, mesmo entre consumidores ainda não prontos para dar o salto total ao elétrico puro.

Do outro lado da equação, a Quatro Rodas destaca que os carros a gasolina acumulam queda de 18,2% no ano, com a França liderando o recuo com impressionantes -36,8%. Alemanha, Espanha e Itália também registraram declínios de dois dígitos. O diesel segue a mesma trajetória de encolhimento, com retração de 16,6% — sinalizando que a Europa está, de fato, virando a página da combustão interna.