A submarca de luxo da BYD, a Denza, abriu a pré-venda do sedã Z9S no mercado chinês — e os números são difíceis de ignorar. Segundo o Jornal do Carro, o modelo promete até 1.100 km de autonomia no ciclo de testes local (CLTC), o que o colocaria na posição de elétrico de maior alcance do mundo, superando até mesmo o irmão Z9GT, que já ostentava 1.036 km na mesma medição e é vendido no Brasil por R$ 670 mil.

A estreia comercial já tem data marcada: conforme aponta o Notícias Automotivas, o Z9S chega oficialmente ao mercado em 23 de setembro. A publicação também revela que, no lançamento oficial, o preço praticado ficou até R$ 41 mil abaixo do valor que havia sido divulgado durante a fase de pré-venda — uma surpresa positiva para os compradores que aguardavam a confirmação dos valores finais. De acordo com o InsideEVs Brasil, os preços partem de R$ 198 mil na conversão direta, sem impostos de importação.

O Jornal do Carro aponta que o Z9S é oferecido em três configurações, com baterias de 102,3 kWh e 122,4 kWh da segunda geração da tecnologia Blade, da BYD. A versão de entrada traz motor traseiro único de 503 cv, enquanto as variantes superiores adotam três propulsores e tração integral. O Jornal do Carro indica 1.210 cv para o conjunto de topo, ao passo que o InsideEVs Brasil aponta 1.194 cv para essa configuração — a aceleração de 0 a 100 km/h é de 2,68 segundos em ambos os casos. A recarga ultrarrápida é outro destaque: de acordo com o Jornal do Carro, o sistema leva apenas 5 minutos para ir de 10% a 70% de carga, e 9 minutos para atingir 97% da capacidade total.

Construído sobre a plataforma e3 e medindo 5,09 metros de comprimento com entre-eixos de 3,02 m, o Z9S compartilha traços visuais com o Z9GT station wagon, conforme descreve o Jornal do Carro. O interior segue o padrão Denza de alto luxo, com bancos em couro Nappa, três telas e acabamentos soft touch. Na China, os preços de pré-venda partem de 319.800 yuans — o equivalente a cerca de R$ 245.000 na conversão direta, sem impostos de importação.

Para contextualizar o desempenho no cenário brasileiro, o Jornal do Carro projeta que, submetido ao ciclo do Inmetro (PBEV), o Z9S de topo entregaria cerca de 770 km com uma carga — bem acima dos 570 km que o BMW iX3 registra atualmente e que lideram o segmento nacional de longo alcance. Não há confirmação de chegada do modelo ao Brasil.