Um Citroën elétrico foi deliberadamente submerso em um teste documentado pelo Notícias Automotivas, e o resultado surpreende à primeira vista: os vidros elétricos do veículo continuaram respondendo por até dez minutos debaixo d'água. A bateria de alta tensão e o sistema elétrico do carro demonstraram resiliência suficiente para manter funções básicas operando mesmo com o habitáculo completamente inundado.

Mas o dado que realmente chama atenção, segundo o Notícias Automotivas, é o que acontece nos primeiros sessenta segundos após o veículo começar a afundar. É nessa janela crítica que a pressão da água contra as portas ainda permite que o ocupante as abra manualmente — depois disso, o equilíbrio de pressão entre o interior e o exterior torna a tarefa quase impossível sem ferramentas específicas, como um quebra-vidro de emergência.

O teste reforça uma orientação que especialistas em segurança veicular repetem há anos: em caso de queda em corpos d'água, o motorista deve agir imediatamente, antes de tentar ligar qualquer sistema elétrico ou esperar o veículo estabilizar. Conforme aponta o Notícias Automotivas, a tentação de aguardar o carro parar de afundar para então abrir a porta pode custar a vida do ocupante, já que a pressão cresce rapidamente com a profundidade.

O experimento também levanta uma questão relevante para o mercado de elétricos em expansão no Brasil: a durabilidade dos sistemas embarcados sob imersão é um avanço real de engenharia, mas não substitui o preparo do condutor para emergências aquáticas. Conhecer o procedimento correto — quebrar o vidro lateral assim que o carro tocar a água — continua sendo a diferença entre sobreviver ou não a esse tipo de acidente.